上世紀(jì)六十年代,國家從經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)的戰(zhàn)略布局考慮,啟動三線建設(shè)。
依據(jù)我國地理區(qū)域劃分,將全國劃分為一、二、三線,沿海地區(qū)為一線,中部地區(qū)為二線,中西部地區(qū)的13個省、自治區(qū)為三線。
圖為1969年9月28日,第二汽車制造廠大規(guī)模施工建設(shè)在湖北省十堰正式拉開序幕。新華社圖片
三線建設(shè)開始后,全國各地建設(shè)隊伍陸續(xù)集中到三線地區(qū),各種物資也源源不斷運(yùn)往內(nèi)地。在西南、西北三線部署的新建、擴(kuò)建和續(xù)建大中型項目上百余個,形成建設(shè)的高潮。
圖為我國第一個自己設(shè)計、自己制造設(shè)備、自己施工安裝的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——攀枝花鋼鐵公司的第一期工程建成投產(chǎn)。這是攀鋼的高爐群。新華社圖片
在極端惡劣的條件下,鐵道兵指戰(zhàn)員和鐵路工程建設(shè)人員在人跡罕至的崇山峻嶺克服重重困難,相繼建成成昆鐵路、湘黔鐵路、襄渝鐵路,改變了西南地區(qū)長期交通梗阻的閉塞落后狀況。此外,在建和建成的大型企業(yè)還有貴州六盤水、四川寶鼎山等大型煤礦,甘肅劉家峽,湖北丹江口、葛洲壩等大中型水電站,等等。在金沙江邊,建設(shè)者“三塊石頭支口鍋,帳篷搭在山窩窩”,依靠人力搬運(yùn)成千上萬噸的大型機(jī)械,終于建起“象牙微雕”式的現(xiàn)代化大型企業(yè)——四川攀枝花鋼鐵基地。
三線建設(shè)在很大程度上改變了舊中國工業(yè)布局不平衡的狀況,使一大批當(dāng)時屬于頂尖的軍工企業(yè)、國有企業(yè)、科研院所來到西部,為西部地區(qū)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。
從上世紀(jì)六十年代中期到七十年代中期,三線地區(qū)共完成基本建設(shè)投資1269.67億元,占同期全國基本建設(shè)投資總額的43.5%;工業(yè)基本建設(shè)投資767.6億元,占同期全部工業(yè)基本建設(shè)投資的47.7%。
策劃:周紅軍
監(jiān)制:朱永磊 安傳香
統(tǒng)籌:翟子赫 王瑩
文案:王瑩
設(shè)計:樊珊珊
參考文獻(xiàn):
《中國共產(chǎn)黨簡史》
《文獻(xiàn)中的百年黨史》
《中國共產(chǎn)黨歷史通覽》
圖片來源:新華社
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