????新華網(wǎng)北京9月13日電（陳虎）中國(guó)空軍未來轟炸機(jī)近日引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，網(wǎng)友給這種新型轟炸機(jī)起了許多簡(jiǎn)稱，有的叫“大轟”，有的叫“隱轟”。而隨著中國(guó)空軍司令員馬曉天公開講出遠(yuǎn)程轟炸機(jī)之后，又多了一個(gè)名字——“遠(yuǎn)轟”。

????“遠(yuǎn)轟”“大轟”“隱轟”這三個(gè)不同簡(jiǎn)稱，代表了轟炸機(jī)研發(fā)的未來趨向?！斑h(yuǎn)轟”“隱轟”“大轟”，到底哪一個(gè)才是中國(guó)空軍最需要的？

????“大轟”，更多的是偏向載彈能力。目前，轟-6K載彈能力有限，其主戰(zhàn)武器基本上是采用翼下掛載，機(jī)內(nèi)彈艙實(shí)際載彈能力有限，所以軍迷網(wǎng)友希望未來的轟炸機(jī)應(yīng)有更大的載彈能力，特別是應(yīng)具備采用彈艙攜載遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈的能力，而攜載數(shù)量顯然也應(yīng)該超過轟-6K。

????但若把載彈能力和其它性能拿來比較，在滿足其它性能的條件下，載彈能力反倒是一個(gè)可大可小的指標(biāo)。不過這個(gè)“可大可小”，至少是——既不會(huì)比轟-6K更小，也不一定追求B-52、B-1那樣的載彈量?？赡艽蠖鄶?shù)人不會(huì)把載彈能力排在核心性能的第1位。

????隱轟，強(qiáng)調(diào)的是突防?？赡苡腥苏J(rèn)為，如果把轟炸機(jī)作為巡航導(dǎo)彈平臺(tái)，轟炸機(jī)其實(shí)不需要突防。對(duì)其他空軍來說，這個(gè)說法或許成立，但對(duì)中國(guó)空軍來說，則存在問題。

????從地理位置看，如果執(zhí)行遠(yuǎn)程作戰(zhàn)任務(wù)，中國(guó)空軍飛機(jī)首先要穿越第一島鏈，這就是一個(gè)突防的過程。因?yàn)樵谶@個(gè)島鏈上有不同國(guó)家的雷達(dá)，各國(guó)在這個(gè)島鏈上部署的空中力量等也可對(duì)轟炸機(jī)實(shí)施有效攔截。也就是說，一出門就面臨著突防的任務(wù)。

????針對(duì)這種情況，中國(guó)轟炸機(jī)會(huì)不會(huì)把突防要求作為首要考慮呢？突破島嶼鏈，這樣的突防和對(duì)敵國(guó)國(guó)土縱深目標(biāo)實(shí)施突防打擊，兩者要求實(shí)際上不一樣。因?yàn)閸u鏈上的預(yù)警系統(tǒng)和攔截力量，相對(duì)而言不是特別密集，它其實(shí)對(duì)轟炸機(jī)突防能力的考驗(yàn)遠(yuǎn)不像對(duì)攻擊目標(biāo)凌空轟炸那么高。

????“遠(yuǎn)轟”，就是航程的問題。這對(duì)中國(guó)空軍來說，是一個(gè)極其現(xiàn)實(shí)的問題。面對(duì)著浩瀚的太平洋，中國(guó)潛在的打擊目標(biāo)基本是分布在大洋的縱深，甚至是彼岸，這對(duì)轟炸機(jī)航程、作戰(zhàn)半徑要求極高。比如轟-6K，有人分析它的作戰(zhàn)半徑可達(dá)4000公里，航程可達(dá)8000公里。按說這個(gè)航程和作戰(zhàn)半徑不算小，但對(duì)中國(guó)空軍來講遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

????要想打擊太平洋縱深的目標(biāo)，至少需要10000公里以上的航程和5000公里以上的作戰(zhàn)半徑。所以，在某種程度上，航程是中國(guó)未來轟炸機(jī)的一個(gè)硬指標(biāo)。

????圍繞中國(guó)未來轟炸機(jī)的猜測(cè)和討論，可能還會(huì)延續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。以上僅僅是作為一個(gè)愛好者，從個(gè)人的角度提出分析和猜測(cè)的思路。