圖表：《盜/守墓筆記》三

　　威脅：“開著汽車”的盜墓賊ＶＳ“騎馬騎車”的執(zhí)法者

　　近幾年來，文物價格不斷上漲，在“一夜暴富”神話的刺激下，文物盜、販逐漸形成了完整的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。從最初的盜掘者，經(jīng)四五個層級轉手，一件文物最終價格可翻至百倍，每一環(huán)節(jié)都有利可圖。

　　一方面，盜墓集團化、職業(yè)化、智能化趨勢增強?？v觀幾起盜墓大案，不乏具備較高專業(yè)知識的“摸金校尉”，他們專門研究古墓葬分布，密切關注考古動態(tài)，往往是“考古隊前腳勘探結束，盜墓者后腳就趕到”。

　　微光夜視儀、軍用望遠鏡、三維立體成像儀、金屬探測器……不少盜墓賊“武裝到牙齒”，相比之下，文物的防盜設備卻是面臨著老化、失靈的困局。這種對比，在一些邊遠地區(qū)表現(xiàn)得更為明顯，媒體將其形容為“騎馬騎車的執(zhí)法者和開著汽車的盜墓賊”。

　　另一方面，基層文保人手緊缺、職業(yè)素養(yǎng)不足，與日益繁重的田野文物保護任務不相適應。以盜墓賊經(jīng)常“光顧”的皇陵為例，大到幾百甚至上千平方公里的面積，主要靠文管所工作人員的日常巡視，而文管所往往只有三四個人員編制，難以做到有效保護。即便有群眾文保員的“千里眼”“順風耳”，面對海量的古墓葬以及狡猾的盜墓賊，這些人手也遠遠不夠。再加上監(jiān)守自盜、“內賊”引路等問題，當前文保工作更是面臨重重挑戰(zhàn)。

　　此外，在盜銷全球化的趨勢下，文保工作還面臨著另一個嚴重威脅——被盜文物加速流失海外。根據(jù)媒體公開報道，據(jù)聯(lián)合國教科文組織統(tǒng)計，164萬件中國文物分散在全世界47家博物館，而民間收藏數(shù)量是其10倍之多。怎樣才能堵住這些文物流向海外的通道？這些流失文物，如何才能盡快追索回國？