新華社上海1月12日電(記者賈遠琨)交通運輸部上海海事局12日在上海召開新聞發(fā)布會,發(fā)布“桑吉”輪搜救和污染防控工作的最新進展。記者獲悉,目前,“桑吉”輪火勢較大,不斷發(fā)生爆燃,具有爆炸和沉沒危險。中國救援人員正冒著巨大的生命危險和安全威脅不斷接近事故船只,全力做好人員搜救、消防滅火、污染防控工作。
1月6日19時51分左右,巴拿馬籍油船“桑吉”輪與中國香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞。
碰撞發(fā)生后,載有13.6萬噸凝析油的“桑吉”輪起火,一直在燃燒,不時發(fā)生爆燃。我國救援人員多次接近事故船只,近距離實施搜救和滅火作業(yè)。其中,在1月10日和11日的作業(yè)過程中,“桑吉”輪均發(fā)生劇烈爆燃,迫使作業(yè)船舶后撤。
上海海事局副局長謝群威介紹,事故發(fā)生以來,“桑吉”輪持續(xù)燃燒并不斷爆燃,船體右傾,受海流、風(fēng)力影響向東南漂移。12日12時,“桑吉”輪已經(jīng)向東南方向漂移了約141海里,目前正向正南方向繼續(xù)漂移。
在“海巡01”輪現(xiàn)場指揮下,14艘船舶持續(xù)實施人員搜救、消防滅火、污染防控工作。“東海救117”“深潛號”以及“德深”輪抵近“桑吉”輪持續(xù)進行泡沫滅火作業(yè),為確保泡沫充足,“東海救01”輪已經(jīng)重新裝好100噸滅火物資,預(yù)計將于13日凌晨抵達事發(fā)水域,繼續(xù)投入滅火作業(yè)。
謝群威介紹,綜合前方現(xiàn)場情況和后方專家組研判,“桑吉”輪火勢依然猛烈,存在爆炸、沉沒等危險,揮發(fā)和燃燒產(chǎn)生的有毒氣體對救援人員危害很大,加上海況惡劣,增加了現(xiàn)場救援工作的難度。
根據(jù)各方掌握的情況,“桑吉”輪裝載的凝析油在5小時的揮發(fā)量達到99%,24小時后幾乎完全揮發(fā),萬一發(fā)生泄漏,對海洋環(huán)境造成的影響,相比原油泄漏會小得多,但在空氣中彌漫,遇明火易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故,揮發(fā)后對大氣將造成一定的污染。
目前,中國海事局已經(jīng)成立了事故調(diào)查組,調(diào)查工作在同步進行。
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“桑吉”輪船體仍在燃燒 未發(fā)生大面積溢油——交通運輸部介紹還原事發(fā)場景
交通運輸部繼續(xù)全力組織開展搜救工作,現(xiàn)場指揮船“海巡01”輪組織13艘搜救船舶以“桑吉”輪為搜尋基點,繼續(xù)不間斷搜尋失蹤船員。2018-01-10 20:06:44
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交通運輸部采取措施全力組織施救起火油船“桑吉”輪
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