新華社杭州2月9日電 題:“我們的分離,是為了讓更多的人相聚”——春運(yùn)服務(wù)大軍中“90后”與“60后”的重影與對(duì)話
新華社記者唐弢、朱涵
鐵路杭州站繁忙的站臺(tái)上,1995年出生的王文聰,每天都能看到手提肩扛著大件行李的旅客,從身邊匆匆走過。
一年前,作為學(xué)生的他,也曾是歸鄉(xiāng)大潮中的一員。而如今,他胸前“客運(yùn)值班員”的標(biāo)簽提醒著他,自己的角色已發(fā)生了變化。
作為服務(wù)者的第一次春運(yùn),面對(duì)檢票后涌來的萬千名歸客,王文聰仍有些緊張,他下意識(shí)地望向身后的師傅——“60后”的老值班員宋革生。
宋革生沒有吱聲,只是揮了揮手。
2018年春運(yùn)中,代表著活力、科技、智慧的“90后”服務(wù)人員正在登上歷史舞臺(tái),而以責(zé)任、堅(jiān)守、擔(dān)當(dāng)為標(biāo)簽的“60后”,他們年齡最大的已有58歲,正在逐漸陸續(xù)告別這個(gè)舞臺(tái)。
于是,站臺(tái)上留下了兩個(gè)時(shí)代的重影,他們穿越30年,彼此汲取著力量……
“要對(duì)得起旅客,耐得住寂寞?!?/font>
如果以十年計(jì),春運(yùn)駛過整整四個(gè)時(shí)代,宋革生屬于最早經(jīng)歷“春運(yùn)”的那批人,在站臺(tái)的30多年,他見過用扁擔(dān)挑著蛇皮袋的農(nóng)民、提著暖壺卷著鋪蓋的工人和背著雙肩包抱著零食的學(xué)生。在經(jīng)歷數(shù)以萬次計(jì)的“一面之緣”后,明年,他就要跟站臺(tái)說再見了。
年復(fù)一年,宋革生習(xí)慣了變化,車型翻新、車速上調(diào),就連行李也從蛇皮袋變成了拉桿箱。而對(duì)宋革生來說,最大變化的還是人,除了匆匆而過的旅客,還有鐵路系統(tǒng)里那一張張年輕面孔。
“時(shí)間太快了,一眨眼‘95后’的孩子都成了同事。他們腦子活,反應(yīng)快,一點(diǎn)就透。有時(shí)候旅客問詢線路,我們?cè)谀莾罕葎澃胩?,他們手機(jī)一點(diǎn),就能跟旅客說得一清二楚。”宋革生說。
與宋革生有相同感受的還有杭州站檢票員孫曉梅,2018年8月就要退休的她與車站那些“90后”相處時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)了,但她想用整整30年的經(jīng)歷告訴他們,選擇成為春運(yùn)服務(wù)大軍的一分子,一定要對(duì)得起旅客,耐得住寂寞。
從1988年參加工作,孫曉梅30個(gè)春節(jié)都在繁忙的鐵路線上,從列車員到檢票員,她錯(cuò)過了孩子的成長(zhǎng),錯(cuò)過了家庭的團(tuán)聚,可她卻說:“我想象不出,春節(jié)不在車站的日子會(huì)是什么樣?”
她記得,在跑車時(shí),身體不舒服的乘客會(huì)在深夜找來,問她要一片藥或是一杯熱水;她記得,在候車室,一位年輕母親哭著跑來求助尋找丟失的孩子,她陪著那位母親找了整整10間候車室……
如今,接力棒要交給“90后”。孫曉梅說,她不擔(dān)心他們,無論是列車員還是值班員,跑一兩次春運(yùn),他們就長(zhǎng)大了。
“謝謝你們教會(huì)我成長(zhǎng)”
在去年7月選擇來杭州站工作,王文聰就似乎做好了分別的準(zhǔn)備。從杭州到家鄉(xiāng)遼寧錦州有1500多公里,即使最快的高鐵也要花上8個(gè)半小時(shí)?,F(xiàn)在,他將在異地度過第一個(gè)沒有父母相伴的除夕夜。
好在他不是一個(gè)人?!盀樽屛冶M快適應(yīng)春運(yùn)的節(jié)奏,師傅特地調(diào)了跟我相同的班,雖說他嘴上不說什么,但看得出,他怕我一個(gè)人孤單?!闭f話間,又一波旅客涌下站臺(tái),奔向歸途,王文聰也在擁擠喧鬧中繼續(xù)著自己的“第一課”。
對(duì)于王文聰這樣的“90后”,春運(yùn)就是一堂“必修課”。從檢票驗(yàn)票、打掃衛(wèi)生、服務(wù)解答到處理突發(fā)狀況,每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位都輪上一次,才算真正經(jīng)歷了春運(yùn)。“師傅常說,越細(xì)致,就越重要?!蓖跷穆斦f。
在杭州汽車西站,“90后”服務(wù)臺(tái)班長(zhǎng)王芳就在繁忙的春運(yùn)中學(xué)會(huì)了“眼觀六路”。跟王文聰不同,她已是一個(gè)在春運(yùn)戰(zhàn)線服務(wù)了五年的“老兵”。從被師傅帶到自己帶徒弟,她說,是那些在值最后一次春運(yùn)崗的老師傅教會(huì)自己成長(zhǎng)。
“我一畢業(yè)就來西站,當(dāng)初只是為了謀一份工作,在杭州有一個(gè)落腳處。可五年下來,我想我應(yīng)該不會(huì)再換工作了?!蓖醴颊f。
在服務(wù)臺(tái),王芳留下了老師傅們的“傳統(tǒng)”:留心每一位需要服務(wù)的人,仔細(xì)詢問,同時(shí)露出自己標(biāo)志性的微笑。而大部分旅客都會(huì)對(duì)她的服務(wù)道一句:謝謝。在王芳看來,這已足夠。
“擔(dān)一份‘送人一程’的責(zé)任”
2018年,“60后”的宋革生們即將退休,“90后”的王文聰們正在試著接過前輩手中的棒。就像從快車到特快,再到動(dòng)車、高鐵和動(dòng)臥,幾十年時(shí)間,過去的痕跡慢慢消失,新舊事物亦不斷更迭。
在宋革生看來,這或許是最自然的一次交接,“以前我們以站為家,現(xiàn)在輪到年輕一輩了,只要不怯場(chǎng)、不浮躁,他們肯定做得比我們好?!背舜驓猓胃锷闹懈嗟氖瞧谠S。他認(rèn)為,春運(yùn)見的是五湖四海的“人生百態(tài)”,每年的此刻,都是磨煉人心性最好的時(shí)間。
比起傷感的離別,孫曉梅更愿意珍惜當(dāng)下的時(shí)光,她常常趁著工作間隙,去找“90后”的新同事聊天,不為別的,就為把自己幾十年跑車的故事講給他們聽?!盁o論什么時(shí)候,心里都要留個(gè)底,知道了這行的價(jià)值意義,才能把自己的身心全部放進(jìn)去?!?/p>
孫曉梅希望剛?cè)胄械哪贻p人明白,春運(yùn)不僅是做一份工作,更是一份“送人一程”的責(zé)任。
對(duì)于這些,王文聰、王芳們也正慢慢領(lǐng)悟。王文聰說:“每次看到人群在車站交匯,擠入車廂,越發(fā)覺得歸家不易。在他們到家之前,我們至少陪著他們走完這一段的路。”
“每年除夕,當(dāng)我檢完末班車的票,看著駛出的車輛和空蕩蕩的候車廳,才真正有種過年的感覺?!蓖醴颊f。
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