新華社北京2月11日電(記者丁靜)記者11日從北京市交通委獲悉,過(guò)去五年,北京建立多元化可持續(xù)的資金保障體系,五年來(lái)交通領(lǐng)域完成投資4922億元,同比增長(zhǎng)44%,平均每年近千億元。
4922億元中,公共交通投資比重達(dá)75%,通過(guò)PPP、BOT等多種模式吸引社會(huì)投資578億元。
五年來(lái),北京市交通設(shè)施快速改善。高速公路年均在建里程由60公里增至150公里,通車(chē)?yán)锍虖?22公里增至1017公里,城市快速路及主干道里程從1226公里增至1365公里。
軌道交通方面,地鐵7號(hào)線、燕房線等線路開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),軌道運(yùn)營(yíng)里程從442公里增至608公里,運(yùn)營(yíng)線路達(dá)22條,軌道交通的“骨架”作用更加突出。
區(qū)域互通有較大提升。其中,國(guó)家高速公路網(wǎng)7條首都放射線京內(nèi)路段全部打通,京開(kāi)高速拓寬工程、G111二期等建成通車(chē)。服務(wù)冬奧會(huì)的興延、延崇高速,服務(wù)北京新機(jī)場(chǎng)的新機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)北線高速、機(jī)場(chǎng)快軌,服務(wù)北京城市副中心的京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線高速等加快推進(jìn)。京張、京沈高鐵,京唐、京濱城際鐵路建設(shè)全面提速,北京城市副中心線、懷密線等市郊鐵路投入運(yùn)營(yíng),“軌道上的京津冀”初具規(guī)模。
北京城市副中心交通系統(tǒng)初具規(guī)模。宋梁路改造通車(chē),運(yùn)河?xùn)|大街主路全線貫通,國(guó)家市郊鐵路第一批示范項(xiàng)目副中心線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),城市中心區(qū)與城市副中心之間已形成由4條軌道交通和5條道路構(gòu)成的快速通勤走廊。
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