外賣小哥張強(qiáng)(化名)送餐途中撞傷他人,法院最終判定某跆拳道協(xié)會(huì)承擔(dān)賠償責(zé)任。原來,張強(qiáng)雖然一直通過某外賣平臺(tái)提供配送服務(wù),卻實(shí)際受雇于跆拳道協(xié)會(huì),協(xié)會(huì)曾與外賣平臺(tái)簽訂第三方承包協(xié)議。近日,北京三中院就2017年勞動(dòng)爭(zhēng)議案件審理情況及涉外賣行業(yè)案件調(diào)研情況進(jìn)行通報(bào)。據(jù)介紹,目前外賣行業(yè)的用工模式主要分為三類:直接用工型、勞務(wù)派遣型、第三方用工型。與此同時(shí),送餐員違規(guī)駕駛情況嚴(yán)重,致使交通事故高發(fā)。但同樣是送餐途中發(fā)生的交通事故,不同用工形式可能導(dǎo)致賠償責(zé)任認(rèn)定不同。
判決
外賣小哥撞人 跆拳道協(xié)會(huì)被判擔(dān)責(zé)
2016年7月26日,外賣小哥張強(qiáng)駕駛二輪電動(dòng)車由北向東行駛至平谷區(qū)邑上原著小區(qū)南門外,與同樣駕駛二輪電動(dòng)車的陳偉(化名)發(fā)生交通事故。兩車相撞后,陳偉受傷,診斷結(jié)果顯示:右脛腓骨開放粉碎性骨折、頭皮血腫、腦外傷后神經(jīng)反應(yīng)、貧血、多處軟組織損傷、軟組織挫傷。陳偉住院治療17天。
此后,陳偉將張強(qiáng)和外賣平臺(tái)告上法庭。但令人意外的是,某跆拳道協(xié)會(huì)也同樣被陳偉訴至法院。原來,該協(xié)會(huì)曾與外賣平臺(tái)簽訂合作協(xié)議,約定其負(fù)責(zé)平谷區(qū)外賣配送團(tuán)隊(duì)組建、全部外賣訂單的配送等。盡管張強(qiáng)認(rèn)為自己也是外賣平臺(tái)的員工,但和他簽訂協(xié)議的卻是這家跆拳道協(xié)會(huì)。
2016年,平谷區(qū)人民法院一審判處張強(qiáng)個(gè)人賠償陳偉住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、傷殘賠償金、精神損害撫慰金(含被撫養(yǎng)人生活費(fèi))、輔助器具費(fèi)、電動(dòng)車損失共計(jì)172278.4元。宣判后,張強(qiáng)提出上訴。
北京市第三中級(jí)人民法院經(jīng)審理,撤銷了北京市平谷區(qū)人民法院初審相關(guān)判決,改判跆拳道協(xié)會(huì)承擔(dān)賠償責(zé)任。
爭(zhēng)論
外賣小哥是否在執(zhí)行工作任務(wù)?
二審過程中,跆拳道協(xié)會(huì)及外賣平臺(tái)是否應(yīng)對(duì)陳偉的損失承擔(dān)賠償責(zé)任,成為各方爭(zhēng)議焦點(diǎn)。
對(duì)此,負(fù)責(zé)審理此案的法官介紹,《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第三十四條第一款規(guī)定,用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的,由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
據(jù)介紹,本案當(dāng)中,各方曾對(duì)于交通事故發(fā)生時(shí)張強(qiáng)是否在執(zhí)行工作任務(wù)存在爭(zhēng)議。張強(qiáng)稱,事故發(fā)生時(shí)自己還有4單需要派送,并提交了平谷交通支隊(duì)出具的證明及視頻光盤為證,但跆拳道協(xié)會(huì)對(duì)此不予認(rèn)可,主張事故發(fā)生時(shí)張強(qiáng)已經(jīng)送餐完畢,并提交了訂單操作記錄予以反駁。
法院認(rèn)為,訂單操作記錄僅能證明張強(qiáng)已送完一份訂單,不能反映他當(dāng)時(shí)的全部訂單狀態(tài),且即使如跆拳道協(xié)會(huì)所述,事故發(fā)生時(shí)沒有其他訂單,但根據(jù)訂單操作記錄,張強(qiáng)上一份訂單的完成時(shí)間是在11時(shí)33分,距離交通事故發(fā)生僅7分鐘,屬于送餐完畢的返程合理期間。因此,二審法院認(rèn)定交通事故發(fā)生時(shí),張強(qiáng)確系在執(zhí)行工作任務(wù)過程中。
依據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第三十四條第一款的規(guī)定,相應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任應(yīng)由該跆拳道協(xié)會(huì)承擔(dān),張強(qiáng)本人無需對(duì)陳偉的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
分析
為何由第三方而非外賣平臺(tái)賠錢
張強(qiáng)主張外賣平臺(tái)與跆拳道協(xié)會(huì)共同經(jīng)營外賣業(yè)務(wù),二者系利益共同體,且跆拳道協(xié)會(huì)不具有外賣配送的資質(zhì),平臺(tái)沒有審核,具有過錯(cuò),故平臺(tái)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
對(duì)此,二審法院認(rèn)為,平臺(tái)與張強(qiáng)之間并不存在勞動(dòng)關(guān)系或勞務(wù)關(guān)系;現(xiàn)行法律法規(guī)未規(guī)定企業(yè)從事送餐業(yè)務(wù)需要特殊資質(zhì),亦未規(guī)定網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)經(jīng)營者需要審查經(jīng)營送餐業(yè)務(wù)企業(yè)的資質(zhì),所以網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)經(jīng)營者未審查跆拳道協(xié)會(huì)的相關(guān)資質(zhì)并不存在過錯(cuò);平臺(tái)與跆拳道協(xié)會(huì)作為具有獨(dú)立法人資格的民事主體,二者各自對(duì)外對(duì)自己的行為獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任,要求平臺(tái)對(duì)跆拳道協(xié)會(huì)的行為承擔(dān)民事責(zé)任缺乏法律依據(jù)。因此,對(duì)張強(qiáng)的主張不予支持。
調(diào)查
外賣小哥勞務(wù)關(guān)系復(fù)雜 事故賠償屢引官司
北京青年報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),像張強(qiáng)這樣受雇于第三方的外賣員還有許多。雖然身穿統(tǒng)一的平臺(tái)制服,但并不是每一位外賣員都直接與外賣平臺(tái)簽訂協(xié)議。
曾從事外賣送餐的王海新(化名)告訴北青報(bào)記者,自己當(dāng)時(shí)是看到一則外賣員招聘廣告,前去應(yīng)聘時(shí)才知道,雇用自己的并不是平臺(tái)本身,而是一家網(wǎng)絡(luò)科技公司。聽同事介紹,公司本來是從事軟件開發(fā)的,后來因?yàn)樯獠痪皻?,就承接了外賣配送業(yè)務(wù)。他介紹,除了像自己這樣被“外包”出去的外賣員,平臺(tái)自己也有自營的配送員,此外,還有偶爾通過軟件接單的“臨時(shí)工”。雖然大家衣著、裝備都一樣,但并不全是外賣平臺(tái)的員工。
北青報(bào)記者搜索送餐員相關(guān)招聘信息發(fā)現(xiàn),招聘單位五花八門,除了幾家常見的外賣平臺(tái)外,大多為餐飲、物流、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域公司,甚至還有業(yè)務(wù)類型顯示為傳媒、公關(guān)、藝術(shù)、會(huì)展的供應(yīng)鏈管理公司。
三中院法官介紹,2014年至2017年,全市法院判決生效的涉外賣行業(yè)案件共計(jì)28件。其中,第三方送餐單位與勞動(dòng)者直接建立勞動(dòng)關(guān)系的案件占42.86%;外賣平臺(tái)與勞動(dòng)者直接建立勞動(dòng)關(guān)系的案件占10.71%;餐飲企業(yè)與勞動(dòng)者直接建立勞動(dòng)關(guān)系的案件占28.57%;以勞務(wù)派遣方式建立用工關(guān)系的案件占10.71%;未認(rèn)定勞動(dòng)關(guān)系的案件占7.15%。
復(fù)雜的勞動(dòng)關(guān)系,使得外賣員送餐途中一旦發(fā)生交通事故,找誰賠償就成了一件困難的事情。據(jù)三中院統(tǒng)計(jì),28件涉外賣行業(yè)案件中有12件是因送餐發(fā)生交通事故導(dǎo)致的人身損害賠償案件。這些交通事故案件中,送餐員負(fù)全責(zé)的占83.3%,負(fù)主要責(zé)任的占8.3%,負(fù)同等責(zé)任的占8.3%。受害方同時(shí)起訴送餐員及其所在用工單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的案件占66.67%,單獨(dú)起訴用工單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的案件占25%,單獨(dú)起訴送餐員個(gè)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的案件占8.33%。最終由用工主體承擔(dān)侵權(quán)損害賠償責(zé)任的案件占91.67%,由送餐員個(gè)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的案件占8.33%。
法官龔勇超介紹,根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定,外賣員在送餐途中發(fā)生交通事故,造成他人損害的,應(yīng)由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。但由于部分外賣員并不是與外賣平臺(tái)直接簽訂協(xié)議,而是通過第三方派遣等方式提供服務(wù),所以外賣平臺(tái)未必需要承擔(dān)賠償責(zé)任。
他建議,平臺(tái)在選擇第三方合作時(shí),可以通過設(shè)置監(jiān)管條例,規(guī)范其用工行為,加強(qiáng)對(duì)外賣員的道路交通安全培訓(xùn),提升風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),從而降低交通事故發(fā)生的概率。(記者 孔令晗)
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