高速上飛來(lái)輪胎砸碎旅游大巴的擋風(fēng)玻璃。
高速上飛來(lái)輪胎砸碎擋風(fēng)玻璃司機(jī)握緊方向盤(pán)救了一車(chē)香港游客
司機(jī)的鎮(zhèn)定和敬業(yè)值得敬佩,但高速上頻現(xiàn)致命拋灑物更須問(wèn)責(zé)
危險(xiǎn)往往毫無(wú)征兆,意外總是猝不及防。
當(dāng)你在高速路上,突然面對(duì)一個(gè)飛來(lái)的輪胎時(shí),你的下一個(gè)動(dòng)作是什么?如果這是一道問(wèn)答題,那么司機(jī)劉師傅的答案可以給滿(mǎn)分。
昨天上午10點(diǎn)左右,在G92杭州灣環(huán)線高速紹興路段齊賢樞紐附近,劉師傅開(kāi)的大巴車(chē)突然遭遇驚魂一幕——一個(gè)奪命輪胎從前方飛來(lái),不偏不倚重重砸在擋風(fēng)玻璃正前方。而此時(shí)在劉師傅身后,是整整一車(chē)的游客,所幸他的下一個(gè)動(dòng)作,像一個(gè)超級(jí)英雄般及時(shí)為悲劇改寫(xiě)了結(jié)局。
高速車(chē)道突然飛來(lái)一只輪胎
擋風(fēng)玻璃瞬間全碎
毫無(wú)征兆,一只輪胎突然飛來(lái)。只聽(tīng)“砰”的一聲,大巴車(chē)的擋風(fēng)玻璃瞬間碎成蛛網(wǎng)狀,玻璃殘?jiān)w濺到駕駛員劉師傅和前排乘客身上。一兩秒鐘的時(shí)間,駕駛員的臉上、脖子受傷,全是血渣子。
一兩秒鐘的事情,任何人都沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái),但劉師傅卻忍著身體的劇痛,握緊手中的方向盤(pán)踩住剎車(chē),成功控制了方向。隨后,他緩慢減速,通過(guò)后視鏡觀察右側(cè)車(chē)道情況,等到與后方車(chē)輛拉開(kāi)足夠的安全間距后,終于將大巴車(chē)安全挪到了應(yīng)急車(chē)道內(nèi)。將乘客疏散到安全地帶后,他才和車(chē)上人員報(bào)警求助。
15分鐘左右,紹興高速交警茹明峰警官迅速趕到現(xiàn)場(chǎng),只見(jiàn)這輛大巴停在應(yīng)急車(chē)道,車(chē)后方擺著一個(gè)輪胎,正是事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
第一反應(yīng)是握緊方向盤(pán)
我的車(chē)?yán)镞€有一車(chē)游客
茹明峰警官了解到,這輛杭州牌照的旅游大巴核載38人,當(dāng)時(shí)車(chē)上有16人,除了司機(jī)劉師傅和一名杭州旅游公司的導(dǎo)游,還有14名香港游客。
“游客都沒(méi)有受傷,大家都受了驚,但他們都通過(guò)粵語(yǔ)跟導(dǎo)游交流,盛贊司機(jī)的舉動(dòng)?!比忝鞣寰俳榻B。
駕駛員劉師傅祖籍河南,是一名新杭州人,近幾年在杭州余杭落戶(hù),今年52歲,有30年的駕齡。
“人沒(méi)出事就是萬(wàn)幸,遇到這樣的事情太恐怖了?!眲煾蹈嬖V記者,“玻璃全碎了,我感覺(jué)當(dāng)時(shí)什么都看不見(jiàn),但第一反應(yīng)就是握緊方向盤(pán)把車(chē)停穩(wěn),我的車(chē)?yán)镞€有一車(chē)乘客?!笔掳l(fā)突然,任何一個(gè)錯(cuò)誤操作都將造成嚴(yán)重后果。
“就一瞬間的事,旁邊的貨車(chē)掉了輪胎,從地上彈起后迎面飛來(lái),把擋風(fēng)玻璃砸碎了,碎玻璃渣彈到了操作臺(tái)上,砸在了我的臉上,手上和脖子上全是血渣子。”劉師傅戴著墨鏡,玻璃渣飛濺到眼睛周?chē)?,劉師傅本能地閉上眼睛,但想到一車(chē)人的生命安危,他強(qiáng)忍著身體劇痛,握緊方向盤(pán)踩住剎車(chē),最后慢慢把車(chē)子停到安全地帶。
據(jù)了解,這是一個(gè)為期5天的香港旅游團(tuán),本來(lái)計(jì)劃在浙江玩5天,昨天是第三天,上午去了紹興魯迅故里,下午準(zhǔn)備去嘉興,之后再去江蘇無(wú)錫。導(dǎo)游說(shuō),車(chē)上除了一名二十多歲的香港領(lǐng)隊(duì),其他游客都是六七十歲的老人,“如果司機(jī)有任何一個(gè)閃失,后果都不可想象?!焙迷趧煾挡僮鞯卯?dāng),大家有驚無(wú)險(xiǎn),除了劉師傅和坐在第一排的導(dǎo)游受了輕微傷,車(chē)內(nèi)的14名香港游客都安然無(wú)恙。
“我看到時(shí)下意識(shí)往后躲閃了一下,司機(jī)卻沒(méi)有動(dòng),司機(jī)反應(yīng)很得當(dāng),不然我們就沒(méi)命了?!鳖I(lǐng)隊(duì)感激連連,其他游客也用粵語(yǔ)為司機(jī)的鎮(zhèn)定和敬業(yè)點(diǎn)贊。
一個(gè)多小時(shí)后,旅游集團(tuán)派出接駁車(chē)接走了所有人員,目前游客都已經(jīng)到達(dá)無(wú)錫。
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的輪胎
飛來(lái)的輪胎是貨車(chē)備胎
警方查找到肇事車(chē)輛和司機(jī)
記者從高速交警紹興支隊(duì)了解到,警方正在調(diào)取事故監(jiān)控作進(jìn)一步調(diào)查。
“從輪胎的形狀、大小和螺絲孔的印跡來(lái)看,肇事輪胎應(yīng)該是貨車(chē)上的備胎?!泵窬嬖V記者,這次事故有驚無(wú)險(xiǎn),除了司機(jī)沉著冷靜的操作,還有多方面的原因。
首先,輪胎是同向車(chē)道飛來(lái)的,速度相對(duì)低一些,因此撞擊力度會(huì)有所減輕。
其次,輪胎從地面彈起后是整個(gè)圓面平行撞過(guò)來(lái)的,擋風(fēng)玻璃受力比較均衡,碎裂后還是一個(gè)整塊,如果是側(cè)面斜著撞擊,受力點(diǎn)較小,輪胎容易撞碎擋風(fēng)窗直接飛進(jìn)來(lái)。
當(dāng)然,最應(yīng)該點(diǎn)贊的就是劉師傅的操作,面對(duì)突發(fā)情況,他忍著劇痛控制方向,沉著冷靜的操作挽救了一車(chē)人的性命。
事發(fā)路段是監(jiān)控盲區(qū),加上大客車(chē)駕駛員及車(chē)上乘客和過(guò)往司乘人員未看見(jiàn)掉落備胎車(chē)輛,增加了警方查找嫌疑車(chē)輛的難度。不過(guò)功夫不負(fù)有心人,警方通過(guò)其他路段監(jiān)控視頻,認(rèn)真仔細(xì)排查篩選,成功鎖定肇事車(chē)輛是一輛杭州牌照的小貨車(chē)。
昨晚8點(diǎn)30分左右,紹興高速交警趕到余杭喬司街道,并將肇事小貨車(chē)和肇事司機(jī)于某(女,1971年生)一并帶回紹興接受處理。事發(fā)時(shí)于某開(kāi)的是空車(chē),從寧波開(kāi)往余杭。
紹興高速交警一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)吳松介紹,警方通過(guò)比對(duì),發(fā)現(xiàn)肇事輪胎和車(chē)子的其他輪胎尺寸相同,型號(hào)、品牌一致。而且,于某的小貨車(chē)掛備胎的地方是空的,上面也沒(méi)有任何灰塵,固定備胎的鐵鏈也是斷的,經(jīng)于某本人確認(rèn),備胎確實(shí)是最近才掉落的。
新聞+
高速上為何頻現(xiàn)致命拋灑
肇事司機(jī)要負(fù)什么責(zé)任
在慶幸之余,更深一層的問(wèn)號(hào)逐漸浮現(xiàn):高速上為什么頻頻出現(xiàn)致命拋灑物?
根據(jù)紹興高速交警的統(tǒng)計(jì),高速上拋灑物造成的事故占了事故總量的10%,而且一旦發(fā)生意外,往往是非死即傷的嚴(yán)重事故。
高速交警介紹,杭甬高速建成時(shí)間比較早,連通著幾個(gè)發(fā)達(dá)城市,車(chē)流量一直很密集,因此事故概率也會(huì)增加。
此外,貨運(yùn)行業(yè)的駕駛員往往直奔目的地,安全意識(shí)不足,對(duì)車(chē)況、貨物捆扎是否牢固以及高速車(chē)流量等并不關(guān)注?!柏涍\(yùn)拋灑物往往有不可預(yù)見(jiàn)性,拋灑物的種類(lèi)非常多,有時(shí)候是可樂(lè)罐、紙卷或者垃圾袋等小東西,有時(shí)候貨物捆扎不牢,掉下來(lái)的可能就是鋼筋、鐵塊以及其他貨物,此外還有車(chē)輛的零部件掉落,后面或者對(duì)向車(chē)道的車(chē)子根本反應(yīng)不及。”
高速交警告訴記者,去年的兩起嚴(yán)重事故,就是貨車(chē)的備胎掉落引起的。“貨車(chē)的兩側(cè)車(chē)尾都有備胎,從設(shè)計(jì)上看,備胎是有兩道保險(xiǎn)程序,先用鐵鏈固定好,再用兩個(gè)螺絲擰緊防止掉落。”但實(shí)際操作中,擰螺絲需要五六分鐘的時(shí)間,為了省事,貨車(chē)司機(jī)往往只拴好鐵鏈僅做一道保險(xiǎn)工作。
旅游大巴雖然有驚無(wú)險(xiǎn),但肇事司機(jī)應(yīng)該承擔(dān)什么責(zé)任?
記者從紹興高速交警處了解到,從事故情況來(lái)看,車(chē)上只有兩人輕微傷,目前主要還是純經(jīng)濟(jì)方面的損失。另外,肇事司機(jī)還將因車(chē)輛未及時(shí)檢修出現(xiàn)拋灑物而被處罰。
當(dāng)然,如果發(fā)生了嚴(yán)重的事故,肇事司機(jī)肯定要負(fù)刑事責(zé)任。記者 汪子芳
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