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重慶:沙坪壩鐵路綜合樞紐主體工程完工 突破平移布局模式
2018-09-17 17:05:27 來(lái)源: 新華網(wǎng)
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  新華社重慶9月17日電(記者韓振、于宏通)記者從重慶交通建設(shè)部門獲悉,國(guó)土資源部和鐵路總公司土地節(jié)約集約利用示范項(xiàng)目——沙坪壩鐵路綜合樞紐主體工程日前順利完工。該項(xiàng)目突破以往國(guó)內(nèi)樞紐建設(shè)平移布局的傳統(tǒng)模式,充分利用地下空間,深度融合城市功能和交通功能,發(fā)揮出多重功效。

  據(jù)建設(shè)方重慶城市交通開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,重慶沙坪壩站地處城市中心地帶,毗鄰三峽廣場(chǎng)大型商圈,附近有居民住宅、高校、中學(xué)及酒店等人流密集場(chǎng)所。沙坪壩鐵路綜合樞紐項(xiàng)目在有限的城市空間中,通過(guò)立體空間布局,打造集綜合交通、商業(yè)、生活為一體的便民商業(yè)體,有效完善了三峽廣場(chǎng)綜合配套,建成后將全面提升沙坪壩核心區(qū)城市形象、改善路網(wǎng)交通和商圈環(huán)境,實(shí)現(xiàn)人車分流,車從下穿道快速通過(guò),將更多地面空間留給了市民。

  此外,沙坪壩鐵路綜合樞紐按照“零距離”換乘理念建造,旅客下高鐵后可在5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速出站,同時(shí)在步行50米距離內(nèi),可選擇軌道交通、公交車、出租車、社會(huì)車輛等多種交通方式離站。

  據(jù)悉,沙坪壩鐵路綜合樞紐項(xiàng)目施工難度大、技術(shù)要求高,突破了在鬧市區(qū)復(fù)雜城市環(huán)境下施工、高層建筑保護(hù)性爆破、改造管線近千條長(zhǎng)度超過(guò)200公里、5期道路交通轉(zhuǎn)換等多項(xiàng)技術(shù)難關(guān),其基坑長(zhǎng)約550米,寬約100米,最大深度達(dá)47米,在亞洲范圍內(nèi)罕見(jiàn)。

  據(jù)介紹,該樞紐總面積約75萬(wàn)平方米,總投資約105億元,于2013年4月開(kāi)工建設(shè),采取的是邊建設(shè)邊運(yùn)營(yíng)的模式。自1月25日開(kāi)通運(yùn)行以來(lái),每日開(kāi)行成渝高鐵10對(duì),日到發(fā)旅客高峰時(shí)期3萬(wàn)余人次,成渝兩地時(shí)空距離縮短了二分之一。

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