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超長版"復(fù)興號"亮相 可坐1283人2019年投入運營
2018-10-04 09:21:12 來源: 北京晨報
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  原標(biāo)題:17輛編組超長版“復(fù)興號”亮相 車身長439.8米可乘坐1283人 2019年將投入京滬高鐵運營

  日前,車身長439.8米、可以乘坐1283人的17輛編組超長版“復(fù)興號”悄然現(xiàn)身北京環(huán)鐵基地。中國鐵路總公司表示,2019年,時速350公里的超長版17輛編組“復(fù)興號”將投入京滬高鐵運營。

  今年7月1日,我國研制成功的16輛長編組“復(fù)興號”列車首次在京滬高鐵線上開跑。時隔不到兩個月,“復(fù)興號”又添新成員。日前,一列型號為CR400AF-B的超長版“復(fù)興號”列車出現(xiàn)在北京環(huán)鐵基地。據(jù)中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司工作人員介紹,該超長列車就是傳說中的超長版17輛編組“復(fù)興號”列車,目前,該車在北京環(huán)鐵基地進(jìn)行各項靜態(tài)和低速試驗,之后還將開赴高鐵線路進(jìn)行高速試驗。

  據(jù)中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司介紹,超長版“復(fù)興號”是在原有16輛長編組“復(fù)興號”的基礎(chǔ)上再增加一輛拖車車廂,使全列擴(kuò)編至17輛編組。型號定為CR400AF-B。至此,我國研制的時速350公里“復(fù)興號”動車組,有了8輛編組(CR400AF)、16輛編組(CR400AF-A)和17輛編組(CR400AF-B)三個版本。由于增加了一節(jié)車廂,列車長度比16節(jié)長編組列車增加了25.65米,總長度達(dá)到了439.8米,可以繞一個標(biāo)準(zhǔn)田徑跑道一周還多,比現(xiàn)在主力車型的8輛編組“復(fù)興號”長出了230.85米。

  同時,在座位數(shù)量上,全車增加了一節(jié)二等座車,定員比16節(jié)長編組列車增加了90個,載客量達(dá)到了1283人,運力進(jìn)一步增加。而8輛編組“復(fù)興號”為576人,16輛編組“復(fù)興號”為1193人。

  記者了解到,自“復(fù)興號”運營以來,熱門線路、長大干線特別是京滬高鐵的客流一直持續(xù)增長,原有的16輛長編動車組定員一定程度上已經(jīng)不太能滿足高峰時旅客出行的需要。因此研制了超長版“復(fù)興號”。只加一節(jié)是考慮到國內(nèi)高鐵站臺的長度一般為450米,在不增加站臺長度的情況下,可增加到17輛編組,加上動車段、動車所的檢修庫線限制,綜合考慮,超長版“復(fù)興號”采用17輛編組。(記者 曹晶瑞)

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 劉強
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