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京張高鐵第一大站“清河站”主體封頂
2018-10-18 07:08:41 來源: 新京報
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  京張高鐵第一大站“清河站”主體封頂

  明年底開通運營,沿線10座車站也將同步投入使用;清河站百年老站房將建成博物館

  10月17日,京張高鐵清河站最后一組鋼梁將吊裝到位。新京報記者 王貴彬 攝

  昨日上午10時,隨著最后一組鋼梁緩緩移入指定位置,京張高鐵第一大站——新建的清河站主體結(jié)構(gòu)正式封頂。據(jù)了解,京張高鐵清河站將于年底完成主體結(jié)構(gòu),2019年底京張高鐵將開通運營,沿線10座車站也將同步投入使用。屆時,清河站將實現(xiàn)與地鐵13號線、輕軌昌平南延線和地鐵19號線支線等3條軌道交通線路的換乘。

  今年底京張高鐵清河站主體結(jié)構(gòu)完工

  京張高鐵是國家規(guī)劃實施的“八縱八橫”京蘭通道東段的重要組成部分,2022年北京冬季奧運會的重點配套交通基礎設施。京張鐵路正線全長174公里,共設10座車站,分別為北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站和張家口南站。

  其中,僅北京北站和沙河站為改建車站,其他8座均為新建車站。據(jù)北京鐵路局相關負責人介紹,上述10座車站均將于2019年底前竣工,具備運營條件。新建京張高鐵清河站位于海淀區(qū)清河鎮(zhèn)小營西路與西二旗大街之間,距離北京北站11公里,西側(cè)緊鄰地鐵13號線和G7京新高速公路。

  新清河站是京張高鐵建筑面積最大的車站,也是京張高鐵在北京地區(qū)的始發(fā)站之一,其建筑面積比清河站老站房足足大了400多倍,總建筑面積達到13.83萬平方米。

  據(jù)介紹,新清河站于2017年6月開工建設。根據(jù)規(guī)劃,2018年年底完成主體結(jié)構(gòu);2019年1月城鐵13號線接入;2019年6月底站房將具備聯(lián)調(diào)連試條件,同年11月30日將具備開通條件。

  清河站將接入3條軌道交通線路

  清河站建成后將成為北京北部新的綜合交通樞紐,可與3條軌道交通線路實現(xiàn)換乘,包括地鐵13號線、輕軌昌平南延線和地鐵19號線支線,同時還是公交車、出租車、私家車的換乘站。

  據(jù)介紹,車站由地下兩層、地上兩層、局部三層組成。其中,地下二層為城鐵昌平南延線及19號線支線站臺層及設備層;地下一層為城市通廊、高鐵與地鐵換乘空間、地下車庫;首層為高鐵進站廳、站臺層和城鐵13號線站臺;二層為高架候車大廳,局部三層為商業(yè)服務場所。站臺設5臺10線。

  據(jù)了解,清河站建成之后,現(xiàn)有的地鐵13號線線路將進行微調(diào),并在西二旗站與上地站之間新增一個“清河站”,屆時地鐵列車將可以直接開進清河站內(nèi),并在平行于京張高鐵4個站臺的位置增設站臺。

  據(jù)相關施工負責人介紹,目前,13號線所涉及的站臺以及軌行區(qū)域等設施已經(jīng)基本建好,緊挨13號線現(xiàn)有的軌行區(qū),未來13號線不到一公里的線路將改線進入車站,而現(xiàn)有的13號線的高架橋?qū)⒈徊鸪?,并改建為車站的西進站口及廣場。

  清河站老站房位移84.5米

  老清河站站房,是中國鐵路之父詹天佑主持修建京張鐵路首批站房,距今已有110多年歷史。在清河站建設過程中,老站房整體位移了84.5米,待工程完工后,將會移至新站房旁,并進行修繕作為博物館永久保存。屆時,這里將成為京張高鐵與京張鐵路唯一一處新老站房同站同框的車站,成為京張高鐵開通后一道亮麗的風景線。

  在設計理念上,新清河站也因此被賦予了“海納百川”之意,車站采用曲面屋頂,抬梁式懸挑屋檐等結(jié)構(gòu)手法體現(xiàn)北京古都風貌,凸顯古都古韻、新貌新顏。在表達對百年京張鐵路致敬之際,借2022北京冬季奧運會展現(xiàn)中國高鐵發(fā)展建設新成果。(記者 裴劍飛)

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【糾錯】 責任編輯: 韓家慧
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