中法兩國共同研制的首顆衛(wèi)星——中法海洋衛(wèi)星,10月29日08時43分從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空。
記者從國防科工局獲悉,正式交付使用后,該衛(wèi)星將在距地面520公里的軌道上不間斷工作,實現(xiàn)在全球范圍內(nèi)對海洋表面風(fēng)浪的大面積、高精度同步觀測,觀測數(shù)據(jù)將被中法兩國共享。
該衛(wèi)星研制歷時十年,中方負(fù)責(zé)提供衛(wèi)星平臺、海風(fēng)觀測載荷以及發(fā)射測控,法方負(fù)責(zé)提供海浪觀測載荷。其不僅是兩國在高科技領(lǐng)域合作的里程碑,也成為雙方在共同應(yīng)對氣候變化問題上繼續(xù)加強合作的具體體現(xiàn),將推動兩國海洋衛(wèi)星工程發(fā)展和衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)水平的提升。
十年孕育,中法團隊緊密合作
2006年10月,在中法兩國領(lǐng)導(dǎo)人的見證下,雙方航天局局長簽署了《中國國家航天局與法國國家空間研究中心關(guān)于聯(lián)合開展空間技術(shù)應(yīng)用于氣候變化研究和空間探索的諒解備忘錄》。
作為我國首次與世界先進宇航機構(gòu)在衛(wèi)星系統(tǒng)層面的合作項目,中法海洋衛(wèi)星受到了高度關(guān)注。2018年1月,法國總統(tǒng)馬克龍在訪華期間,專門到中國航天科技集團五院視察正在測試中的衛(wèi)星,看望了衛(wèi)星研制團隊。
在項目論證、方案設(shè)計、單機研制、整星集成測試、發(fā)射測控各環(huán)節(jié),五院團隊始終以客戶需求為牽引,與法方研制團隊保持緊密合作。針對衛(wèi)星研制環(huán)節(jié)多、研制方多的情況,五院團隊聯(lián)合法方開展了整星總裝、集成、測試工作,以及階段評審工作。雙方在現(xiàn)場實現(xiàn)協(xié)同,共同保證了衛(wèi)星工程圓滿成功和科學(xué)目標(biāo)全面實現(xiàn)。
在后續(xù)數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用過程中,雙方還將本著平等、互惠、共享原則繼續(xù)合作。
新型載荷賦予衛(wèi)星更多新技能
中法海洋衛(wèi)星基于我國CAST2000衛(wèi)星平臺,由五院航天東方紅衛(wèi)星有限公司抓總研制,其將用于獲取海面風(fēng)場、海浪波普信息等海洋動力環(huán)境參數(shù)。
據(jù)該衛(wèi)星總指揮、總設(shè)計師王麗麗介紹,衛(wèi)星平臺上創(chuàng)新集成了兩種新型微波遙感載荷,賦予了衛(wèi)星更多“新技能”。
其中,由五院西安分院與兄弟單位聯(lián)合研制的微波散射計,是目前世界上首臺扇形圓錐掃描散射計。
微波散射計具有大尺度、全天時、全球觀測特點,一天時間可以覆蓋全球海域,這樣的探測能力將使該衛(wèi)星在海面臺風(fēng)等海洋環(huán)境監(jiān)測中發(fā)揮獨特作用。
例如,當(dāng)臺風(fēng)還是熱帶低壓狀態(tài)時,微波散射計就能捕捉到它在洋面上的形態(tài)特征,將觀測數(shù)據(jù)實時地發(fā)往用戶,為相關(guān)部門分析判讀及預(yù)報提供決策依據(jù)。通過準(zhǔn)確捕捉臺風(fēng)中心并跟蹤其位置變化,可以獲取臺風(fēng)的行進路線及移動速度,這些資料有助于直觀有效地判斷臺風(fēng)強度及破壞性。
該衛(wèi)星的數(shù)傳分系統(tǒng)由中法聯(lián)合研制,負(fù)責(zé)接收遙感載荷傳來的數(shù)據(jù)并進行編碼,隨后將數(shù)據(jù)存儲或直接傳回地面接收站。
是存還是傳,數(shù)傳分系統(tǒng)能自主智能化選擇。值得一提的是,衛(wèi)星上的固態(tài)存儲器采用了分區(qū)設(shè)計,中法雙方可分別使用,互不干擾。
7顆小衛(wèi)星搭上“順風(fēng)車”
執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長征二號丙運載火箭由航天科技集團一院抓總研制。除了將中法海洋衛(wèi)星送入軌道,該火箭還利用剩余運載能力,以“順風(fēng)車”的形式搭載了7顆小衛(wèi)星。這也創(chuàng)下了該火箭搭載小衛(wèi)星數(shù)量的紀(jì)錄。
據(jù)長二丙火箭副總設(shè)計師徐勤介紹,以往該火箭除了主星任務(wù),最多只能搭載1至2顆小衛(wèi)星。為適應(yīng)“一箭多星”發(fā)射任務(wù),研制團隊對箭體結(jié)構(gòu)進行了改造,設(shè)置了衛(wèi)星搭載環(huán)形安裝平臺,便于小衛(wèi)星的搭載安裝。同時增加了搭載控制器,目的是收到主星實際分離信號后,依照時序發(fā)送給其余的“乘客”,由小衛(wèi)星們自行完成分離動作。
中法海洋衛(wèi)星在發(fā)射完成后,還要進行一系列的變軌動作,再加上本次搭載的小衛(wèi)星數(shù)量多,每顆小衛(wèi)星的分離方向、速度以及先后順序等,都有可能影響到任務(wù)安全性。為此研制團隊開展了分離近場、分離遠(yuǎn)場、力學(xué)特性等一系列分析工作,以確保任務(wù)全程的安全可靠。記者 付毅飛
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