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吳榮南:用改革創(chuàng)新讓廈門航空飛得更高更遠(yuǎn)
2018-12-31 14:04:15 來源: 新華網(wǎng)
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  吳榮南在位于福建廈門市廈門航空總部的辦公室留影(資料照片)。 新華社記者康淼攝

  新華社廈門12月31日電(記者付敏、顏之宏)20年,春華秋實(shí)。廈航前總經(jīng)理、法人代表吳榮南,任職廈航近20年間,始終以改革創(chuàng)新的精神,帶領(lǐng)全體廈航人“摸著石頭過河,在艱難的探索中經(jīng)營”,建立起一套完整而科學(xué)的現(xiàn)代企業(yè)制度,帶領(lǐng)廈航成為中國民航創(chuàng)新發(fā)展的一面旗幟。

  1986年初,吳榮南初到廈航任職時,廈航“一窮二白”:沒有基地,缺乏基礎(chǔ)設(shè)施,缺少飛行人員,缺少飛機(jī)維修及其他技術(shù)力量……在他的帶領(lǐng)下,廈航開始人員培訓(xùn)、外請代飛航班、租賃航班營運(yùn)等多方面籌備。當(dāng)年11月,由廈航機(jī)組駕駛的第一家B737-200型飛機(jī)從廈門高崎機(jī)場起飛,廈門實(shí)現(xiàn)了依靠自己的力量“飛起來”的初創(chuàng)目標(biāo)。

  如何飛得更高、飛得更穩(wěn)?吳榮南以創(chuàng)新的思維解決前進(jìn)中的問題,帶領(lǐng)廈航實(shí)現(xiàn)一次又一次飛躍: 1992年,廈航創(chuàng)新地招收理工科大學(xué)的優(yōu)秀畢業(yè)生,送到國外培訓(xùn)飛行員,俗稱“大改駕”,這種高素質(zhì)、高起點(diǎn)培養(yǎng)飛行員的成功模式如今被廣泛采用;1997年,廈航歷時3年編寫的45類近900萬字的《廈門航空有限公司營運(yùn)總冊》正式運(yùn)行,這部手冊也成為中國民航規(guī)范化管理的典范……

  吳榮南為兩岸直航的實(shí)施盡了最大的努力。從1990年開始,吳榮南就開始與臺灣同行就兩岸直航問題從技術(shù)業(yè)務(wù)層面上作了廣泛探討。2005年1月29日凌晨,廈航執(zhí)行臺商春節(jié)包機(jī)(廣州一臺北)。吳榮南隨該航班抵達(dá)臺北,用閩南話向鄉(xiāng)親們拜年,一句“歡喜就好!”讓臺灣鄉(xiāng)親們興奮不已。

  2005年,吳榮南從廈航離任退休,但他在管理、服務(wù)、安全等方面的一次次改革創(chuàng)新,奠定了廈航日后跨越騰飛的基礎(chǔ)。經(jīng)過34年的發(fā)展,廈航已躋身中國第五大航空集團(tuán);從2架飛機(jī)到210架飛機(jī),截至目前,廈航擁有總資產(chǎn)447億元,開通國內(nèi)外航線超500條。

  廈航總經(jīng)理車尚輪表示,吳榮南身上集中體現(xiàn)著以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時代精神,是中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域的杰出代表和卓越典范。廈航人將學(xué)習(xí)吳榮南敢為人先、創(chuàng)新求變的改革精神,以嶄新的姿態(tài)奮發(fā)進(jìn)取。

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 邱麗芳
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