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如何依法防控境外疫情輸入——權威部門回應焦點話題
2020-03-16 22:02:22 來源: 新華網
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  新華社北京3月16日電 題:如何依法防控境外疫情輸入——權威部門回應焦點話題

  新華社記者劉紅霞、屈婷、白瀛、熊豐

  世界衛(wèi)生組織16日說,中國以外新冠肺炎累計確診病例數已超過中國累計確診病例數。全球疫情快速蔓延形勢下,我國如何依法防控境外疫情輸入?

  國務院聯(lián)防聯(lián)控機制當天舉行新聞發(fā)布會,相關部門負責人就國境衛(wèi)生檢疫、郵輪疫情防控、航班停靠專區(qū)、近期入境情況等回應公眾關切。

  入境偽報瞞報?五部門明確可追刑責

  16日上午,最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部、海關總署聯(lián)合發(fā)布《關于進一步加強國境衛(wèi)生檢疫工作 依法懲治妨害國境衛(wèi)生檢疫違法犯罪的意見》,提出六類可能定罪入刑的妨害國境衛(wèi)生檢疫行為。

  海關總署政策法規(guī)司司長王軍說,一些入境人員懷著僥幸心理,采取各種手段拒絕申報,或者不如實申報健康狀況,不配合體溫監(jiān)測;還有一些入境人員明知自己已經出現了發(fā)熱、干咳等染疫的癥狀,或者曾經去過疫情嚴重的地區(qū),故意隱瞞發(fā)病情況和境外旅行史等。

  “甚至有人采取吃退燒藥等方式降低體溫,掩蓋發(fā)熱癥狀,在海關衛(wèi)生檢疫環(huán)節(jié)蒙混過關,入境以后被確診為新冠肺炎,導致與其密切接觸的人員被感染或者被隔離觀察,給公共衛(wèi)生安全造成重大風險。”他說,依照刑法規(guī)定,結合剛剛出臺的意見,上述行為就可以“妨害國境衛(wèi)生檢疫罪”定罪處罰。

  如何有效管控風險?全國邊檢機關逐一排查、信息共享

  國家移民管理局數據顯示,3月11日以來,全國陸、海、空口岸的入境人員日均12萬人次,與去年同期相比下降了八成多。其中,乘國際航班入境的人員日均2萬人次。

  盡管入境人員少了許多,但日均12萬依然不是個小數目。如何知道哪些入境人員有風險呢?

  國家移民管理局邊防檢查管理司司長劉海濤說,入境人員從境外登機、起飛到入境等關鍵節(jié)點,其信息會有一個提前掌握和排查過程,有關結果將會作為口岸海關檢疫部門重點關注和處置的依據。

  全國邊檢機關會對每一名入境人員逐一、認真開展邊防檢查和詢問,查驗護照證件。同時,入境人員數據庫會根據有關機構共享的信息,對密切接觸者進行篩查,并向各地聯(lián)防聯(lián)控機制推送提示信息,實施有效管控。

  截至16日,全國邊檢機關共發(fā)現在境外疫情嚴重國家和地區(qū)有旅行史的入境人員6.7萬余人次,已及時通報入境地的海關部門進行重點檢疫。

  如何保證返鄉(xiāng)“路上的安全”?在運輸環(huán)節(jié)實現閉環(huán)管理

  從疫區(qū)歸國后,不少人員會返回家鄉(xiāng)。在這一過程中,確?!奥飞系陌踩?,是疫情防控工作的重要任務。

  交通運輸部海事局副局長楊新宅說,交通運輸部門會同外交、公安、海關、移民、民航等相關部門,建立了信息共享和協(xié)同聯(lián)動機制,及時掌握從疫情嚴重國家入境人員的身份信息、健康狀況、經停地、目的地等信息和運輸服務的需求,提前組織制定專門運輸方案。

  “根據客流狀況,靈活選配大中小型客車,保障運力充足,做到車等人,不能讓人等車,避免出現乘客滯留扎堆現象?!彼f,采取“點對點、一站式”的運輸方式,將入境人員從入境口岸直接運送到目的地城市,做到運輸環(huán)節(jié)的閉環(huán)管理,切實避免與社會人員接觸帶來的疫情傳播風險。

  在做好車輛消毒、通風、客座率控制等工作的同時,楊新宅還表示,在運輸過程中,提前規(guī)劃好行駛路線,“杜絕車輛在中途上下客”。

  民航:入境航班按風險分三級防控

  中國民航局日前發(fā)布第三版運輸航空公司、機場疫情防控技術指南,把航班風險劃分為高、中、低三個等級,采取不同防控措施。

  對于低風險航班,采取檢測體溫、機組佩戴醫(yī)用口罩等措施;對于中風險航班,采取合理客艙布局、減少人員流動、檢測體溫、機組佩戴醫(yī)用外科口罩等措施;對于高風險航班,采取盡量減少服務、分區(qū)管理旅客、旅客分散就座、在后三排預留應急事件處理隔離區(qū)等措施。

  中國民航局飛行標準司司長朱濤介紹,15日起,首都機場全部國際和港澳臺航班均??吭谧鳛樘幹脤^(qū)的3號航站樓D區(qū),對于體溫異常的旅客,設置了專門的轉運程序和路線,以避免接觸其他旅客。

  海運:暫停中國大陸港口始發(fā)國際郵輪

  隨著疫情蔓延,國際郵輪的防疫形勢也備受關注。楊新宅說,交通運輸部1月底就暫停了中國大陸港口始發(fā)的國際郵輪,涉及全球7家國際郵輪公司共10艘國際郵輪。

  目前,中日、中韓之間的客貨班輪客運業(yè)務也已暫停;要求對尚在營運的來華客班船建立日調度機制,嚴格控制客座率,并配合登記乘客信息。

  據介紹,對在國際航行船舶上工作的8萬余名中國籍船員,交通運輸部通過解決船員超期服務問題、發(fā)布操作指南指導船舶和船員有效防控疫情、實施網上辦理船員證書等便利服務等做法,關心他們的身體健康和生命安全。

  是否會包機撤僑?根據實際需求適時安排相關運輸任務

  世衛(wèi)組織日前宣布新冠肺炎疫情從特征上可稱為“大流行”。專家提示,目前不建議出境旅游。有人提出,我國是否會在一些疫情高風險地區(qū)包機撤僑?

  朱濤說,中國民航局已視情啟動了重大航空運輸保障機制,開行臨時班機或包機,目前共執(zhí)行了13架次赴疫情嚴重國家的運輸任務。

  “其中,安排7架次臨時航班接回我中國公民1101人;執(zhí)行援外專家組運輸任務1架次,運送專家9人,物資11.09噸;執(zhí)行援外物資運輸任務5架次,運輸物資78.45噸?!彼f,下一步將根據實際需求適時安排此類飛行任務。

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【糾錯】 責任編輯: 王萌萌
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