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通向大山深處的“扶貧公交”
2020-04-26 08:45:52 來源: 新華網(wǎng)
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(圖表·漫畫 )[決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅]“扶貧公交”

  新華社濟(jì)南4月26日電 題:通向大山深處的“扶貧公交”

  新華社記者張力元、閆祥嶺

  清晨六點(diǎn),818路公交車在川道村村委會門口發(fā)車了。發(fā)動機(jī)啟動的聲音,是川道村人一天開始的“訊號”。

  “就跟一種約定似的,我早上送他們下山,晚上接他們上山,雖然不知道人家叫什么,但都面熟。”818路公交車駕駛員劉萬平說。

  劉萬平是這個深山窮村里少有的“客人”,自從開上這趟車,他便在村委會找了間屋,晚上收工后直接住在山里。

  川道村位于山東省濟(jì)南市南部山區(qū)柳埠街道最南端。想出村子,就必須走4公里左右的山路,步行要用四五十分鐘,如果誰家有急事,只能打電話從山下叫出租車上來,那就要花30多塊錢。

  2018年12月,818路公交車將這個省級貧困村與仲宮鎮(zhèn)連了起來,一天4個班次,票價2元,65歲以上可以免費(fèi)乘車。

  “誰能想到,俺在村里還能聽到公交車的喇叭聲吶!”川道村村民楊盛芬說。

  55歲的楊盛芬有了第一張公交卡,“以前感覺被困在了山上,只能守著自己的兩畝地過日子?,F(xiàn)在我坐公交車去鎮(zhèn)上的飯店干點(diǎn)零活,每個月能給家里多掙1000多塊錢。”楊盛芬說。

  公交通了,老百姓致富的路子也通了。在川道村,像楊盛芬一樣每天坐公交車出門打工的還有10多人。村民們說,看病拿藥、走親訪友、置辦貨物都方便太多了。

  人走得出去了,山里的東西賣得順暢了,村子也“活”了。

  川道村是林果大村,年產(chǎn)山楂200萬斤。往年大伙只能等著別人上門收山楂,“當(dāng)時人家就出3塊錢一斤,你也要不上價格,還不能不賣?!贝ǖ来妩h支部書記張傳君說。

  去年豐收時,村民每人一根扁擔(dān)、兩個果筐,扛著五六十斤山楂,坐公交車“運(yùn)貨”到鎮(zhèn)上賣,每斤能多賣兩三塊錢。各家種的核桃、板栗也都賣出去了。

  818路公交車有31個站,以途經(jīng)31個村的名字命名。“站與站之間遠(yuǎn)的間隔500米,近的也就200米,車上11個座位每趟都坐得滿滿當(dāng)當(dāng)?!眲⑷f平說。

  山路難跑,開車不能分心,劉萬平還沒來得及仔細(xì)看沿途的風(fēng)景,山上又是綠油油的了。

  “一個人、一輛車、一條線”,劉萬平就這樣在大山與“外面的世界”之間,當(dāng)村民們的“擺渡人”。

  為了貫徹推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧和城鄉(xiāng)一體化建設(shè),濟(jì)南公交集團(tuán)南部公司已相繼開通了10條“扶貧公交線”,將公交車通到了10個貧困村里,越來越多的老百姓在家門口坐上了公交車,偏遠(yuǎn)的村莊和城市的聯(lián)系愈發(fā)緊密。

  川道村已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面脫貧。天氣漸暖,村民們最近商量著結(jié)伴去城里的商場購買服裝。

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 施歌
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