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5G:為全球搭建智能高速公路
2020-04-26 17:07:21 來源: 瞭望東方周刊
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  新基建是什么?誰來建?能帶來什么?有何趨勢?圍繞這一國家重大部署,《瞭望東方周刊》聯(lián)合有關機構進行了專題調(diào)研,推出《新基建,來了!》專題報道,共十篇,此為第九篇。

  21世紀,數(shù)字服務通過“移動互聯(lián)網(wǎng)”連接了全世界每一個人、每一家企業(yè)、每一個國家,帶寬速率成為衡量數(shù)字經(jīng)濟及其基礎設施的標準,帶寬越高數(shù)字經(jīng)濟越興旺。

  5G是“國家智能高速公路”。2G的短信息與增值服務、3G的電商社交與搜索、4G的直播與短視頻,都創(chuàng)造了信息經(jīng)濟、電商經(jīng)濟、內(nèi)容經(jīng)濟;在音視頻等感知網(wǎng)絡遍布我們身邊時,“5G國家智能高速公路”正在連通“產(chǎn)業(yè)智能”,讓人工智能走出城市、工廠、鄉(xiāng)村,形成云智能、邊智能、端智能融為一體的智能經(jīng)濟體,進而衍生出AR娛樂商業(yè)、自動駕駛商業(yè)、視覺物聯(lián)網(wǎng)供應鏈等新一代超高帶寬商業(yè)文明。

  從一個人操作一個工廠機器手,到一個人運營管理全球所有自動運轉的智能工廠;從機器助手配合人類專家設計一個廣告,到“廣告大腦”自主設計全球所有視頻節(jié)目中的“億人億面”廣告內(nèi)容與投放方案,5G是智能網(wǎng)絡的全域升級,而不只是終端芯片或云端深度學習網(wǎng)絡的單邊發(fā)展。

  5G應與物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組成統(tǒng)一通訊網(wǎng)絡基礎設施。5G基站數(shù)量將超過4G基站的150%,而在數(shù)年的建設過程中會與其他通信手段無縫融合,形成高質(zhì)量、可靠的超寬帶、全地域、超高速融合通信基礎設施——Wi-Fi負責室內(nèi),5G負責室外,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)負責海洋和廣大偏遠地區(qū),地基、天基通信網(wǎng)絡融為一體,為國家戰(zhàn)略、新商業(yè)模式、大眾日趨增長的廣泛需求服務,AIoT(人工智能物聯(lián)網(wǎng))設備根據(jù)需求場景、移動位置自動組網(wǎng)并具有“群體智能”。通信運營商、智慧城市運營商、智能出行運營商邊界將會逐漸模糊,指數(shù)級消耗帶寬的企業(yè)將收獲最大商業(yè)價值。

  誰掌握5G新基建,誰就掌握了未來經(jīng)濟的主導權。

  5G創(chuàng)造的經(jīng)濟價值,初期以5G網(wǎng)絡設備(網(wǎng)絡基站等)收入為主,中期以5G用戶終端設備(AR眼鏡、機器人、手機等)為主,后期以5G商業(yè)服務(XR商業(yè)、自動駕駛、新型智慧城市等)為主。預計十年后,5G會帶來上千萬個新的就業(yè)機會,5G將為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的真正到來奠定基礎。

  值得警醒的是,在全球商業(yè)貿(mào)易時代,跨洲的海底光纖網(wǎng)絡并非全球公共資源,從而給跨境網(wǎng)絡服務、數(shù)據(jù)流動造成了“人為瓶頸”。中國需居安思危,籌備建設衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等其他洲際通信網(wǎng)絡的替代方案,把握“5G基建高地”話語權,避免在智慧能源、智能制造、智能安防、智能金融、智能汽車等核心產(chǎn)業(yè)中,出現(xiàn)國家基礎設施安全“黑天鵝”風險。

  中國是全球汽車、手機第一大市場,在5G邊緣側的核心技術上,宜堅持國產(chǎn)技術企業(yè)主導的重點基礎研發(fā)投入,要花大力氣解決“卡脖子”問題。

  5G基建是構建全球人類命運共同體的科技基礎。5G帶來嶄新的全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,是中國為“一帶一路”國家、全球欠發(fā)達地區(qū)提供數(shù)字經(jīng)濟基礎設施合作的機遇。讓中國造的5G網(wǎng)絡、AR眼鏡、自動駕駛汽車走向全球;解決各國老齡化社會問題、治療日趨嚴重的城市?。粸槭澜缟先詻]有上網(wǎng)的數(shù)十億人提供普惠教育、全民醫(yī)療、普惠金融;讓第三世界國家跳過互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng),通過“5G蛙跳”直接進入智能物聯(lián)網(wǎng)時代——這是所有中國科技企業(yè)的使命與責任。(文│田豐 作者系商湯智能產(chǎn)業(yè)研究院院長)

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【糾錯】 責任編輯: 劉陽
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