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國家鐵路局公布兩起普速鐵路旅客列車事故調(diào)查結(jié)果
2020-04-30 22:16:38 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社北京4月30日電? 國家鐵路局30日發(fā)布公告,公布3月30日和4月12日發(fā)生的兩起旅客列車事故的調(diào)查結(jié)果。

  根據(jù)公告,3月30日和4月12日發(fā)生的兩起旅客列車事故經(jīng)國家鐵路局所屬廣州、沈陽鐵路監(jiān)督管理局調(diào)查終結(jié)。

  3月30日11時40分,由濟南開往廣州的T179次旅客列車運行至湖南省郴州市永興縣境內(nèi)京廣線馬田墟站至棲鳳渡站間1855公里642米處,因撞上滑塌體,造成機車及機后第1至8位車輛脫軌,1名乘警殉職,122名旅客(其中重傷4人)和5名列車工作人員受傷,中斷京廣線上下行線行車。經(jīng)救援,下行線于3月31日9時08分開通、上行線于9時48分開通,構(gòu)成鐵路交通較大事故。經(jīng)事故調(diào)查組現(xiàn)場勘察、調(diào)查取證、技術鑒定、綜合分析和專家論證,該起事故是由于惡劣氣象和特殊地質(zhì)條件下,路塹邊坡突發(fā)滑塌,T179次旅客列車運行接近該地段時,司機受天氣和地理條件限制停車不及撞上滑塌體脫軌。依據(jù)《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》和《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》有關規(guī)定,該起事故為自然災害造成的鐵路交通較大事故。

  4月12日14時29分,由赤峰南開往山海關的K7384次旅客列車運行至遼寧省朝陽市境內(nèi)錦承線158公里691米處大營子線路所3號道岔處,機車及機后第1至2位車輛脫軌,并侵入錦承下行線,中斷錦承線行車,無人員傷亡。經(jīng)救援,下行線于4月13日2時57分開通、上行線于4時30分開通,構(gòu)成鐵路交通較大事故。經(jīng)事故調(diào)查組現(xiàn)場勘察、調(diào)查取證、技術鑒定、綜合分析和專家論證,造成該事故的直接原因是,事故地段于2019年12月24日在低溫(-16.1攝氏度)環(huán)境下進行無縫線路鎖定,4月12日事故發(fā)生時當?shù)貧鉁貫?0.2攝氏度、軌溫37攝氏度,鎖定軌溫和實際軌溫差達53.1攝氏度,設備管理單位未按規(guī)定針對氣溫回升情況及時實施應力放散,軌道發(fā)生脹軌,造成3號道岔尖軌與基本軌離縫,導致K7384次旅客列車運行至此發(fā)生脫軌。依據(jù)《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》和《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》有關規(guī)定,該起事故定沈陽局集團有限公司責任鐵路交通較大事故。

  根據(jù)事故調(diào)查的具體情況和責任認定,鐵路監(jiān)管部門對責任單位提出了責任追究意見和整改要求。

  事故發(fā)生后,鐵路運輸企業(yè)、鐵路沿線地方人民政府迅速組織開展了鐵路沿線環(huán)境安全集中整治,協(xié)調(diào)建立路地聯(lián)防聯(lián)控和預警工作機制。鐵路部門在全路開展安全檢查督查,以高鐵和旅客列車安全為重點,全面排查整治鐵路環(huán)境安全、設備質(zhì)量安全、規(guī)章制度執(zhí)行等方面存在的突出問題,緊盯安全關鍵和薄弱環(huán)節(jié),查隱患、防風險,壓緊壓實安全責任,確保鐵路安全穩(wěn)定。(記者樊曦、史衛(wèi)燕、譚暢)

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