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首次火星探測任務(wù)型號(hào)副總師張宇:奔向火星!
為何“天問一號(hào)”被火星捕獲如此重要?密集知識(shí)點(diǎn)來襲!
  【《有話》第60期:奔向火星】2月10日,“天問一號(hào)”火星探測器被火星成功捕獲,為我國深空探測的后續(xù)試驗(yàn)和探索奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本次“天問一號(hào)”探測工作,通過一次發(fā)射,將實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸、巡視,這種探測模式是世界首創(chuàng),也是我國真正意義上的首次深空探測。探測器被火星捕獲為何如此至關(guān)重要?火星探測的時(shí)間是怎樣確定的?帶著密集的知識(shí)點(diǎn),本期《有話》邀請(qǐng)火星探測任務(wù)副總師張宇,帶你了解火星探測的秘密。

  大家好,我是張宇,是北京航天飛行控制中心的一名科技工作者。 “天問一號(hào)”任務(wù)準(zhǔn)備接近五年了,為了完成今天的捕獲,從2月3號(hào)開始,我們就進(jìn)入了集中式的工作模式。一天24小時(shí)對(duì)探測器進(jìn)行跟蹤,保障探測器的穩(wěn)定運(yùn)行。當(dāng)時(shí)“嫦娥五號(hào)”也是一天24小時(shí),連續(xù)近一個(gè)月的工作,我們?cè)谛睦砗蜕眢w上都有一定的積累和準(zhǔn)備。我們這個(gè)任務(wù)的目標(biāo)就是要繞、落、巡,繞上火星只是第一步,后面我們還要著陸火星,對(duì)火星表面開展巡視探測,所以說我們后面還有很長的路要走。

  能夠參與我們國家首次火星探測任務(wù),本身就是一件很驕傲的事;同時(shí)也能在工作中探索太陽系、探索宇宙,為我國航天夢、強(qiáng)國夢貢獻(xiàn)自己的一份力量,也是很有意義的一件事。

  在此次火星探測中我主要負(fù)責(zé)探測器軌道方面的工作?!疤靻栆惶?hào)”從2020年07月23日發(fā)射入軌,截至目前已在軌飛行約 200 多天,各系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)良好。探測器除了每日例行的測控跟蹤工作外,也進(jìn)行了一系列試驗(yàn)。這些試驗(yàn)一是驗(yàn)證各系統(tǒng)的功能和性能,二是為環(huán)火飛行以及著陸巡視探測做準(zhǔn)備。

  在太陽系中,以太陽為中心來看,地球軌道與火星軌道是不交會(huì)、沒有交點(diǎn)的,去往火星就是從地球軌道到達(dá)火星軌道。從一個(gè)天體的引力范圍到另一個(gè)天體的引力范圍叫轉(zhuǎn)移軌道。之前我國在探月工程中已經(jīng)實(shí)施驗(yàn)證過這類軌道,在探月工程中,從地球軌道到月球軌道叫地月轉(zhuǎn)移軌道;從月球到地球叫月地轉(zhuǎn)移軌道;在此次火星探測中叫地火轉(zhuǎn)移軌道。這條路就好比一個(gè)人邁過一條壕溝,在探月中,這條壕溝要近一些;而在火星探測中,“天問一號(hào)”邁過的這條壕溝要遠(yuǎn)得多。

  這條路是根據(jù)地球與火星公轉(zhuǎn)周期選擇的,地球公轉(zhuǎn)周期是一年,火星公轉(zhuǎn)周期約兩年。在這兩年內(nèi),兩個(gè)天體就有一次交會(huì)的時(shí)間點(diǎn),所以選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)附近發(fā)射可以實(shí)現(xiàn)從地球到達(dá)火星的時(shí)間最短、距離最短或者能量最省這幾種模式。在國際上通常采用能量最省的模式,這也是國際上兩年一次火星探測熱潮的由來。地火轉(zhuǎn)移軌道的專業(yè)術(shù)語就是“霍曼轉(zhuǎn)移軌道”,它是兩個(gè)不同高度的軌道間轉(zhuǎn)移常用的一種方式,其軌道特性是:近日點(diǎn)在地球公轉(zhuǎn)軌道上,遠(yuǎn)日點(diǎn)在火星公轉(zhuǎn)軌道上的橢圓軌道。這類軌道充分利用地球自身的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)的速度,以犧牲時(shí)間為代價(jià)使得轉(zhuǎn)移所需能量最小。根據(jù)這個(gè)特性設(shè)計(jì)軌道,就是當(dāng)探測器從地球出發(fā)到達(dá)遠(yuǎn)日點(diǎn)時(shí)恰好或者超過火星公轉(zhuǎn)的軌道,如果計(jì)算好火星公轉(zhuǎn)的時(shí)間我們就能準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)火星。

  火星引力范圍是約58萬公里,被火星捕獲就是進(jìn)入火星引力范圍后在近火點(diǎn)實(shí)施近火捕獲制動(dòng)控制,使探測器成為環(huán)繞火星飛行的一顆衛(wèi)星;如果不實(shí)施近火捕獲制動(dòng),由于探測器飛行速度過快則無法被火星引力拉住而飛走,無法成為環(huán)繞火星運(yùn)行的衛(wèi)星。在近火點(diǎn)實(shí)施制動(dòng)控制是能量最省的一種被火星捕獲的方式,否則需要的燃料需要增加很多。“天問一號(hào)”被火星捕獲是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)最高的環(huán)節(jié)之一,只有一次機(jī)會(huì)。這一次機(jī)會(huì)就是探測器與火星交會(huì)的時(shí)機(jī),錯(cuò)過這個(gè)時(shí)機(jī)就沒有再次交會(huì)的機(jī)會(huì)了,如果近火捕獲制動(dòng)失敗探測器只能成為一顆環(huán)繞太陽飛行的人造行星。從地球出發(fā)飛行上億公里,為了確保捕獲制動(dòng)的萬無一失,之前探測器與地面深空網(wǎng)均已進(jìn)行了充分的測試和驗(yàn)證;同時(shí),在接近火星時(shí)需確保探測器軌道預(yù)報(bào)計(jì)算和制動(dòng)控制量準(zhǔn)確,才能保證在近火點(diǎn)實(shí)施制動(dòng)捕獲控制,使“天問一號(hào)”成為環(huán)繞火星飛行的探測器,為后續(xù)試驗(yàn)和探測奠定基礎(chǔ)。

  “天問一號(hào)”是探火史上難度最高的一次任務(wù),通過一次發(fā)射實(shí)現(xiàn)繞、落、巡的目標(biāo),既要保證繞上火星,還要著陸火星并開展巡視探測;此前,國際上火星探測要么是環(huán)繞探測,要么是著陸巡視探測;探測火星同時(shí)實(shí)現(xiàn)這三個(gè)目標(biāo),這在國際上是第一次;對(duì)我國而言,還是第一次自主探測就實(shí)現(xiàn)如此高的目標(biāo)。

  中國的“天問一號(hào)”、美國的“毅力號(hào)”、阿聯(lián)酋的“希望號(hào)”三大火星探測器都在2月抵達(dá)火星,這是前所未有的?;鹦巧鲜欠裼兴⒂猩?,是人類目前最關(guān)心的問題。由于火星與地球最為相似,所以探測火星生命的起源和演化,可以促進(jìn)對(duì)人類生命乃至太陽系的起源和演化的研究;以及了解人類在宇宙中的地位和最終的命運(yùn)。大量跡象表明,火星以前很可能與目前的地球一樣,只是經(jīng)過幾十億年的演化才變成大氣層稀薄、溫度較低、水源枯竭的樣子;而另一顆離地球很近的行星——金星,正好與此相反。所以,不少天文學(xué)家推斷:火星是地球的未來,而金星是地球的過去。因此,深入探測火星對(duì)研究地球的演化,防止它變成人類難以生存的第二個(gè)火星具有促進(jìn)作用。

  2020年,“天問一號(hào)”與我們攜手同行,帶著我們的航天夢飛向火星;2021年,我們將引領(lǐng)“天問一號(hào)”首次著陸地外行星,為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國夢不懈努力。

  值此新春佳節(jié)來臨之際,由于“天問一號(hào)”剛到達(dá)并環(huán)繞火星,我們團(tuán)隊(duì)還有很多工作要做,還有很多同志工作在第一線。我謹(jǐn)代表我們團(tuán)隊(duì)向家人和全國人民拜年,感謝大家對(duì)“天問一號(hào)”火星探測的關(guān)注和支持。祝全國各族人民春節(jié)快樂、闔家幸福!

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