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　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日，美國(guó)舊金山南郊圣馬特奧縣法醫(yī)辦公室確認(rèn)，韓國(guó)亞洲航空公司214航班一名中國(guó)乘客死于機(jī)動(dòng)車輛碾壓所造成的多重傷害。與此同時(shí)，近百名搭乘墜機(jī)航班的乘客已經(jīng)提起訴訟，要求韓亞公司賠償他們因這起事故而受到的極大的人身傷害和精神創(chuàng)傷。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日上午，美國(guó)舊金山南郊圣馬特奧縣法醫(yī)羅伯特·富克羅特和舊金山消防局長(zhǎng)喬安·海斯·懷特在聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)上宣布，韓亞空難中16歲的中國(guó)女學(xué)生葉夢(mèng)圓死于消防局的救援車輛碾壓。

　　法醫(yī)富克羅特：韓亞航空客機(jī)乘客葉夢(mèng)圓的死因，被確認(rèn)為多重鈍傷，與機(jī)動(dòng)車碾壓傷痕一致。受到這些傷害時(shí)，她還活著。

　　此前當(dāng)?shù)鼐皆姓J(rèn)，在救援時(shí)有車輛撞上一名遇難者。當(dāng)時(shí)警方的解釋是救火車趕赴現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候失事客機(jī)已經(jīng)著火，因此救火車在靠近的同時(shí)向客機(jī)噴射滅火泡沫，這是救火的常規(guī)動(dòng)作。所以，短時(shí)間內(nèi)地面就堆積起十幾、甚至幾十英寸高的泡沫，被甩出機(jī)艙的中國(guó)學(xué)生就被埋在這厚厚的泡沫下，才發(fā)生了這樣的悲劇。

　　在昨天的新聞發(fā)布會(huì)上，舊金山市消防部門主管喬安·海斯·懷特稱，舊金山警局和消防局正在對(duì)事故進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。但有關(guān)消防車的具體情況以及對(duì)駕駛該車輛救援人員可能的懲罰措施，懷特并沒(méi)有透露更多的信息。

　　中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)事館新聞發(fā)言人隨后發(fā)表聲明說(shuō)，為葉夢(mèng)圓因碾壓而死感到悲傷并表示深切哀悼。

　　美國(guó)一些法律界人士稱，葉夢(mèng)圓在空難中被消防局救援車輛碾壓致死，原因起于飛機(jī)失事，韓亞航空應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。在追究民事賠償時(shí)，韓亞航空和舊金山消防局等相關(guān)機(jī)構(gòu)負(fù)有連帶責(zé)任。

　　此外，近百名搭乘墜機(jī)航班的乘客也已經(jīng)提起訴訟，要求韓亞公司賠償他們因這起事故而受到的極大的人身傷害和精神創(chuàng)傷。

　　中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)駐美國(guó)記者呂曉紅：到目前為止已經(jīng)有將近三分之一的乘客提出了法律訴訟。位于芝加哥的一家律師事務(wù)所也在本周代表83位中國(guó)、韓國(guó)和美國(guó)乘客，向飛機(jī)制造商波音公司、韓亞航空以及客機(jī)零件制造商等墜機(jī)事故潛在責(zé)任方提出訴訟。

　　由于有關(guān)空難的訴訟一般需要幾個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間，而且相關(guān)訴訟通常都會(huì)合并，由同一位聯(lián)邦法官審理，因此未來(lái)幾周我們會(huì)看到更多這類訴訟。（記者王楷）

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責(zé)任編輯： 劉瓊