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　　8是否存在恐怖襲擊可能？

　　馬警方已開(kāi)始調(diào)查正副機(jī)長(zhǎng)

　　9日，馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)希山慕丁表示，機(jī)上有4人證實(shí)持假護(hù)照登機(jī)，其中2人票號(hào)相連。緊接著，馬來(lái)西亞民航部門又否認(rèn)稱，僅有2位乘客用偷來(lái)的護(hù)照登機(jī)，非之前說(shuō)的4位。

　　官方證實(shí)有乘客冒用護(hù)照登機(jī)，這引發(fā)了人們對(duì)飛機(jī)可能遭遇恐怖分子劫持的猜測(cè)。此后，經(jīng)過(guò)官方調(diào)查確認(rèn)兩人目的只是經(jīng)北京偷渡歐洲，與恐怖活動(dòng)無(wú)關(guān)。

　　雖然假護(hù)照引發(fā)的猜測(cè)被證偽，MH370航班的副機(jī)長(zhǎng)卻又被媒體爆料曾邀請(qǐng)女乘客進(jìn)入駕駛室參觀，甚至拍照留影，輿論指向他有制造恐怖活動(dòng)的可能。

　　11日晚，馬方發(fā)布聲明，稱非常認(rèn)真地看待針對(duì)副機(jī)長(zhǎng)FariqAbHamid所做出的指控，對(duì)這些指控感到震驚。聲明說(shuō)，目前，馬航無(wú)法證實(shí)涉嫌事件的圖片和視頻的真實(shí)性?！榜R航正在處理危機(jī)當(dāng)中，不希望注意力被轉(zhuǎn)移?！?/p>

　　根據(jù)目前馬方官方的說(shuō)法，恐怖襲擊的可能性并未排除，但也沒(méi)有得到證實(shí)。

　　在昨天進(jìn)行的第二次家屬通報(bào)會(huì)上，馬航商務(wù)總裁Hugh表示，根據(jù)最新新聞，馬來(lái)西亞警方已開(kāi)始對(duì)機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)查，在調(diào)查結(jié)果出來(lái)前，警方資料無(wú)法對(duì)馬航公開(kāi)，調(diào)查完成后由警方公布。

　　9失聯(lián)客機(jī)最后消失前的飛行高度是多少？

　　馬媒報(bào)道涉及失聯(lián)高度存疑

　　馬方曾表示，失聯(lián)的馬航MH370客機(jī)在哥打巴魯與越南南端之間失蹤，高度則是35000英尺。

　　但BBC中文網(wǎng)引述馬來(lái)西亞媒體報(bào)道中稱，該國(guó)空軍司令達(dá)烏德告訴該報(bào)，失聯(lián)的航班最后出現(xiàn)在控制塔臺(tái)雷達(dá)屏幕上的時(shí)間是當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六（8日）凌晨2時(shí)40分。地點(diǎn)則是在馬六甲海峽北端的霹靂島附近，雷達(dá)當(dāng)時(shí)偵測(cè)到的飛行高度為29500英尺?！皳?jù)稱，馬來(lái)西亞民航當(dāng)局已經(jīng)就此一報(bào)道加以調(diào)查，截至目前還沒(méi)有官方的確認(rèn)和證實(shí)?！?/p>

　　對(duì)于35000英尺（10668米）的高度，專家表示，距離地面約11公里的高空平穩(wěn)飛行時(shí)很少出現(xiàn)故障。

　　有中國(guó)網(wǎng)友分析，29500英尺是內(nèi)行才懂得的做法：民航機(jī)飛行29500英尺是個(gè)非正常飛行高度，可以被理解為一個(gè)手語(yǔ)，意思是“我被控制了?！币灿芯W(wǎng)友認(rèn)為，飛機(jī)飛在一個(gè)不可能與別的飛機(jī)撞機(jī)的高度，而且關(guān)閉應(yīng)答器，或能暗含制造撞機(jī)的目的。

　　■專家說(shuō)法

　　若軍方接到客機(jī)失聯(lián)消息應(yīng)派飛機(jī)查證不明飛行物

　　根據(jù)馬來(lái)西亞軍方消息，軍方雷達(dá)在8日凌晨2點(diǎn)15分收到了不明飛行物的信號(hào)，馬軍方判斷該不明飛行物是友好的、不具攻擊性。對(duì)此，海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員張軍社表示，根據(jù)現(xiàn)有信息，不知道馬方是如何判斷目標(biāo)友好的。

　　張軍社表示，一個(gè)國(guó)家防空雷達(dá)發(fā)現(xiàn)有不明目標(biāo)進(jìn)入領(lǐng)空，一般來(lái)講應(yīng)該派出戰(zhàn)斗機(jī)起飛查證。如果查證發(fā)現(xiàn)目標(biāo)是戰(zhàn)斗機(jī)，且對(duì)方已進(jìn)入領(lǐng)空就要進(jìn)行攔截，若沒(méi)進(jìn)入領(lǐng)空而是進(jìn)入航空識(shí)別區(qū)，那就要上去詢問(wèn)，看是否需要攔截。若確認(rèn)飛機(jī)含有攻擊性，一般情況下，國(guó)家的防空部隊(duì)、戰(zhàn)斗機(jī)和防空導(dǎo)彈都應(yīng)該做好攔截準(zhǔn)備。張軍社稱，從目前披露的情況看，馬來(lái)西亞軍方?jīng)]有提到是否派過(guò)戰(zhàn)斗機(jī)去查證不明飛行物，“如果派了飛機(jī)上去，肯定能夠判斷出具體機(jī)型”。

　　張軍社表示，不清楚民航部門在發(fā)現(xiàn)飛機(jī)失蹤后，是否立即通報(bào)軍方。在飛機(jī)失聯(lián)一小時(shí)之內(nèi)，軍方捕捉到不明物體向領(lǐng)空移動(dòng)，如果這時(shí)軍方已經(jīng)知道民航有飛機(jī)失蹤，正常情況下應(yīng)該引起警惕，及時(shí)采取措施派飛機(jī)跟蹤查證，“那到底做沒(méi)做這個(gè)事，現(xiàn)在都不清楚”。

　　在飛機(jī)失聯(lián)的第五天，馬來(lái)西亞軍方才遲遲公布消息稱，軍方雷達(dá)曾在飛機(jī)失聯(lián)半小時(shí)后發(fā)現(xiàn)不明飛行物。

　　對(duì)于遲發(fā)消息一事，軍事專家李杰認(rèn)為可能存在兩種情況：一是不明目標(biāo)可能遠(yuǎn)離馬來(lái)西亞本土朝馬六甲海峽方向飛去，根據(jù)雷達(dá)顯示判斷，目標(biāo)沒(méi)有敵意和進(jìn)攻性，所以沒(méi)有進(jìn)一步擴(kuò)大上報(bào)，后來(lái)發(fā)生飛機(jī)失聯(lián)事件，這些天才把事情披露出來(lái)。二是馬來(lái)西亞政府或軍方想隱瞞此事，但是在國(guó)際性的大規(guī)模搜救行動(dòng)中又感到，如果隱瞞將來(lái)可能會(huì)造成不良后果，遂又把事情披露。李杰稱，在沒(méi)有搞清事情真相時(shí)，流傳各種猜測(cè)很正常。

　　京華時(shí)報(bào)特派吉隆坡記者李顯峰梁超京華時(shí)報(bào)記者劉曉旭京華時(shí)報(bào)制圖何將

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責(zé)任編輯： 朱永磊