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　　□相關(guān)動(dòng)態(tài)

　　我國(guó)防部否認(rèn)獨(dú)立研究失聯(lián)原因

　　據(jù)國(guó)防部網(wǎng)站消息，針對(duì)有關(guān)中國(guó)已派出軍事力量獨(dú)立研究馬航客機(jī)失聯(lián)原因的報(bào)道，軍隊(duì)有關(guān)部門(mén)表示，此報(bào)道不屬實(shí)。

　　當(dāng)前的首要任務(wù)仍是搜尋。下一步，中國(guó)軍隊(duì)將按國(guó)家部署參與相關(guān)工作。

　　中國(guó)旅客“赴馬游”下降幅度超半

　　“馬來(lái)西亞這些天的表現(xiàn)讓我覺(jué)得不太安全，失聯(lián)飛機(jī)發(fā)生了什么事到現(xiàn)在都不知道。為了以防萬(wàn)一，我還是決定不去了。”本已辦好簽證，準(zhǔn)備4月出境游的魏先生最終決定退掉“大馬游”?！安贿^(guò)我還是會(huì)選擇坐飛機(jī)出游，但馬航暫時(shí)肯定不考慮了?！?/p>

　　據(jù)了解，受到馬航飛機(jī)失聯(lián)的影響，本是東南亞旅游線路“小旺季”的3月，全國(guó)各地咨詢及報(bào)團(tuán)馬來(lái)西亞、“新馬泰”線路的人數(shù)明顯減少。據(jù)多家旅行社反映，近日除了報(bào)名人數(shù)有所下降之外，一些游客在選擇航班時(shí)也會(huì)主動(dòng)避開(kāi)馬航。

　　“往年這個(gè)時(shí)候，‘新馬泰’線路預(yù)訂很火爆，基本每天會(huì)有60人左右報(bào)名。這幾天明顯減少了?！敝鳡I(yíng)休閑旅游市場(chǎng)的同程網(wǎng)媒體公關(guān)部經(jīng)理張艷紅告訴記者，近日咨詢報(bào)名的人數(shù)平均每天只有20個(gè)，有時(shí)候還不到10個(gè)?！拔覀儧](méi)有單獨(dú)去馬來(lái)西亞的線路，但包含馬來(lái)西亞在內(nèi)的東南亞旅游線路都受到了影響?！?/p>

　　在北京，多家旅行社也向記者證實(shí)了這一說(shuō)法。一家大型旅行社工作人員告訴記者，截至目前已收到很多顧客來(lái)電要求暫緩“赴馬游”或更改目的地，每天處理數(shù)約在10單左右。

　　張艷紅表示，從同程網(wǎng)全國(guó)的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年3月1日到11日都有前往新馬泰一線的預(yù)訂，總量同比增長(zhǎng)了15%。但從3月8日到昨天，預(yù)訂量有明顯下降，一些本來(lái)要辦理馬來(lái)西亞簽證的客人也取消了辦理，總體來(lái)看“赴馬游”下降幅度超過(guò)50%。

　　據(jù)前瞻網(wǎng)預(yù)測(cè)，受馬航事件影響，2014年中國(guó)去馬來(lái)西亞旅游的人數(shù)預(yù)計(jì)將減少約40萬(wàn)至80萬(wàn)人，以人均花費(fèi)1萬(wàn)元計(jì)算，馬來(lái)西亞旅游業(yè)將損失40億至80億元。

　　馬航3年虧77億賠償能力遭質(zhì)疑

　　按照國(guó)際航協(xié)的《蒙特利爾公約》，無(wú)論航空公司是否有責(zé)任，都要向遇難的旅客每人賠償不超過(guò)10萬(wàn)歐元特別提款權(quán)(2009年12月30日起，提高至11.31萬(wàn)歐元，約為120萬(wàn)元人民幣的損害賠償)。同時(shí)，若托運(yùn)行李時(shí)無(wú)聲明，行李的毀滅和遺失的賠償以1000歐元特別提款權(quán)為限。但賠償?shù)木唧w金額就要根據(jù)不同國(guó)家、不同環(huán)境、不同狀態(tài)來(lái)進(jìn)行確定，沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)。

　　“短期內(nèi)該事件無(wú)疑會(huì)對(duì)馬航產(chǎn)生重大影響，但更多的是消費(fèi)者心理選擇方面的影響，而賠償金額大部分由保險(xiǎn)公司賠付，馬航所要負(fù)擔(dān)的賠償金支出并不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生致命影響?！敝行沤ㄍ蹲C券航空業(yè)分析師李磊表示。

　　事實(shí)上，在2011年至2013年，馬航的凈虧額分別為47.4億元、8.1億元、22億元。3年連續(xù)虧損77.5億元，再加上至少3億元的損害賠償，馬航賠償能力著實(shí)堪憂。

　　盡管深陷財(cái)務(wù)危機(jī)，馬航發(fā)言人在此前的新聞發(fā)布會(huì)上曾說(shuō)：馬航絕不會(huì)推卸賠償責(zé)任，也不會(huì)以刑事案件為由拒絕或降低賠償。不過(guò)，作為唯一載有馬來(lái)西亞國(guó)旗的航空公司，馬航可謂具有強(qiáng)大的“國(guó)企”背景，其控股股東為馬來(lái)西亞國(guó)庫(kù)控股有限公司。

　　“也就是說(shuō)，馬航不會(huì)輕易破產(chǎn)，即便長(zhǎng)期虧損，馬蘭西亞政府也會(huì)在財(cái)務(wù)方面提供幫助，完成賠付?！崩罾谡f(shuō)。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 張藝