10月14日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在莫斯科克里姆林宮會見俄羅斯總統(tǒng)普京。 新華社記者 饒愛民 攝

　　中俄戰(zhàn)略協(xié)作又結(jié)碩果！赴俄參加中俄總理第十九次定期會晤的國務(wù)院總理李克強(qiáng)，訪俄期間簽署約50份在各項(xiàng)領(lǐng)域合作的雙邊協(xié)議，以及能源、金融、銀行、航天、航空、鐵路橋梁建設(shè)、海關(guān)等領(lǐng)域的合作文件。中國人民銀行與俄羅斯聯(lián)邦中央銀行簽署了規(guī)模為1500億元人民幣／8150億盧布的雙邊本幣互換協(xié)議。中俄雙方達(dá)成共識，推進(jìn)構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運(yùn)輸走廊，優(yōu)先實(shí)施莫斯科至喀山高鐵項(xiàng)目。中俄關(guān)系的高歌猛進(jìn)讓人聯(lián)想到一句話：沒有最好，只有更好。

　　中俄關(guān)系潛力遠(yuǎn)未窮盡。就拿經(jīng)貿(mào)往來說，俄羅斯預(yù)計(jì)，明年與中國的貿(mào)易額將達(dá)到1000億美元，2020年達(dá)到2000億美元。雙邊互利共贏的合作，只是李克強(qiáng)總理訪俄的亮點(diǎn)之一。

　　將俄羅斯遠(yuǎn)東大開發(fā)對接中國“一帶一路”倡議，是李克強(qiáng)總理訪俄的亮點(diǎn)之二。李克強(qiáng)此次訪問俄羅斯有望加速中俄內(nèi)陸合作，中國提出“一帶一路”倡議推動全球化包容性發(fā)展，即不僅是海洋國家，沿海地區(qū)，內(nèi)地也一樣可以搭上全球化的快車。俄羅斯是地域最大，聯(lián)系亞歐大陸的橋梁，所以中俄合作也是亞歐“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要的組成部分。俄羅斯要搭上亞洲崛起的快車，必須要改造遠(yuǎn)東大鐵路，卻苦于缺資金、缺技術(shù)、缺經(jīng)驗(yàn)，中國可以幫助俄改造。有了俄羅斯的配合合作，“一帶一路”建成就有了根本性的保障。從這個(gè)角度來講，中國跟俄羅斯及歐洲的合作，能夠帶動整個(gè)歐亞大陸大市場的建設(shè)，意義非同尋常。

　　李克強(qiáng)總理訪俄的亮點(diǎn)之三，是中俄兩國相互給予堅(jiān)定政治支持，商定籌備明年共同慶祝第二次世界大戰(zhàn)勝利70周年活動，在涉及彼此主權(quán)、領(lǐng)土完整、安全等核心利益問題上相互支持。中俄是聯(lián)合國常任理事國，兩國在聯(lián)合國的合作有助于加強(qiáng)聯(lián)合國權(quán)威、捍衛(wèi)戰(zhàn)后國際秩序；中俄都是金磚大國，兩國之間的戰(zhàn)略協(xié)作對于整個(gè)金磚機(jī)制的往前推進(jìn)具有重要的歷史性意義。（王義桅 作者系中國人民大學(xué)歐盟研究中心主任、教授）