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MH370失聯(lián)10個(gè)月 澳方稱“非??赡堋闭业斤w機(jī)

2015年01月16日 15:55:39 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

  資料圖:澳大利亞聯(lián)合調(diào)查中心公布MH370新搜尋區(qū),橙色區(qū)域是優(yōu)先級(jí)最高的搜尋區(qū),藍(lán)色區(qū)次之。相比此前搜尋區(qū)域,沿衛(wèi)星弧區(qū),更加靠南。

  中新網(wǎng)1月16日電 綜合外媒報(bào)道,馬來(lái)西亞航空公司MH370航班已經(jīng)失聯(lián)10個(gè)月,澳大利亞搜尋行動(dòng)負(fù)責(zé)人對(duì)找到飛機(jī)仍然抱有信心,認(rèn)為“非常有可能”找到飛機(jī)。

  澳大利亞運(yùn)輸安全局首席專員、MH370搜救行動(dòng)負(fù)責(zé)人馬丁·多蘭稱,如果MH370確實(shí)位于目前正在搜索的海底區(qū)域,那么仍然“非常有可能”被發(fā)現(xiàn),并且機(jī)體很可能仍狀態(tài)良好。目前針對(duì)優(yōu)先區(qū)域的搜索行動(dòng),預(yù)計(jì)將在5月份完成。

  優(yōu)先搜索區(qū)

  馬丁·多蘭稱,通過(guò)衛(wèi)星計(jì)算,搜尋隊(duì)伍確定了一個(gè)約6萬(wàn)平方公里的高優(yōu)先級(jí)搜索區(qū)域。搜救隊(duì)伍從去年10月開(kāi)始對(duì)該區(qū)域進(jìn)行搜索,到目前為止,已經(jīng)完成了約四分之一。

  他表示,很可能將會(huì)在這6萬(wàn)平方公里的區(qū)域中發(fā)現(xiàn)MH370,但由于不清楚具體位置,搜尋隊(duì)伍只能對(duì)這一區(qū)域進(jìn)行徹底搜索,直到找到飛機(jī)。

  未來(lái)數(shù)個(gè)月,天氣情況預(yù)計(jì)將會(huì)改善,搜尋行動(dòng)有望加速。據(jù)預(yù)計(jì),對(duì)該區(qū)域的搜尋工作將在今年5月份完成。

  另外,搜尋隊(duì)伍還繪制了約20.8萬(wàn)平方公里地區(qū)的地圖。多蘭稱,如果本輪搜尋沒(méi)有找到MH370的位置,關(guān)于延長(zhǎng)搜尋的決定將由澳大利亞和馬來(lái)西亞方面做出。

  加緊搜尋

  多蘭稱,對(duì)搜尋區(qū)域海底地形的勘測(cè)發(fā)現(xiàn)了此前未知的海底地形特征,包括山脈、火山、深淵以及不平整的海床,對(duì)搜尋工作造成挑戰(zhàn)。

  為了對(duì)復(fù)雜的海底地形進(jìn)行進(jìn)一步勘測(cè),澳大利亞和馬來(lái)西亞政府14日表示,將聯(lián)合資助第四艘船只“Fugro Supporter號(hào)”加入搜尋。

  與此前已經(jīng)加入搜尋的“鳳凰號(hào)”、“Fugro Equator號(hào)”、“Fugro Discovery號(hào)”所配備的聲吶系統(tǒng)不同,“Fugro Supporter號(hào)”將配有一個(gè)自主水下機(jī)器人。

  多蘭稱,水下機(jī)器人將能夠自主搜索一個(gè)經(jīng)過(guò)了預(yù)編程的區(qū)域,不需要連接到船只之上,以進(jìn)行更加徹底的搜索?!栋拇罄麃喨恕贩Q,該機(jī)器人將能夠?qū)ν弦肥铰晠仍O(shè)備無(wú)法穿透的“陰影”區(qū)域進(jìn)行探測(cè)。

  但相應(yīng)的,搜尋速度會(huì)減慢。多蘭表示,搜尋行動(dòng)需要緩慢進(jìn)行,以100%地肯定已經(jīng)完全覆蓋了該區(qū)域。根據(jù)多蘭給出的信息,搜尋區(qū)域中大約5%的部分需要進(jìn)行更加嚴(yán)格的調(diào)查。

  沒(méi)有腐爛?

  目前,搜尋區(qū)域的海面情況仍然危險(xiǎn),海浪可高達(dá)12米。而搜尋隊(duì)伍認(rèn)為,MH370可能處在深至4000米的海床之上。

  但多蘭同時(shí)表示,如果MH370確實(shí)處在深海之中,那么深??赡苣軌驇椭舸骘w機(jī)的機(jī)體。

  他表示,一方面,海平面以下4000米的位置一般而言相對(duì)平靜,所搜尋的飛機(jī)部件很可能不會(huì)受到影響;另一方面,在該深度已經(jīng)很少或者沒(méi)有氧氣,因此飛機(jī)部件不會(huì)發(fā)生氧化或者腐爛現(xiàn)象。

  多蘭稱,目前使用的聲吶設(shè)備,使搜尋隊(duì)伍能夠在有一定量的淤泥或者其他東西的情況下,仍然找得到飛機(jī)部件。他們有信心認(rèn)為,能夠有足夠多的可見(jiàn)部分以探測(cè)到飛機(jī)。

  打撈方案

  如果搜尋工作發(fā)現(xiàn)了MH370的位置,搜尋隊(duì)伍已經(jīng)制定了打撈方案。多蘭稱,這一方案將使用與打撈法航AF447航班相似的科技和技術(shù)。目前,方案仍然在評(píng)估之中。

  2009年6月1日,由里約熱內(nèi)盧飛往巴黎的法航AF447航班在途中墜毀,機(jī)上228人全部遇難。在墜毀近2年后,飛機(jī)殘骸和“黑匣子”飛行數(shù)據(jù)記錄器才被從大西洋中打撈出來(lái)。

  馬航MH370客機(jī)2014年3月8日從吉隆坡飛往北京途中失聯(lián),機(jī)上乘客包括機(jī)組人員共有239人。飛機(jī)至今下落不明。迄今為止,澳大利亞和馬來(lái)西亞方面已經(jīng)花費(fèi)了1.2億澳元(約合人民幣6.1億元),用于資助搜尋行動(dòng)。

  多蘭稱,搜尋隊(duì)伍相信他們是在正確的區(qū)域中尋找,也認(rèn)為如果找對(duì)了地方,將最終能夠發(fā)現(xiàn)MH370的位置。他表示,搜尋區(qū)域非常廣大,因此將花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間。

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