2015年07月30日 10:00:24來源：中國新聞網(wǎng)
2014年3月15日，馬來西亞總理納吉布召開發(fā)布會，宣布來自失聯(lián)航班的最后衛(wèi)星聯(lián)絡(luò)是在馬來時間3月8日的8時11分，稱失聯(lián)客機(jī)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)是被人為關(guān)閉的，客機(jī)航線也是被蓄意改變的，并披露了馬航失聯(lián)飛機(jī)的兩條可能軌跡，一個是飛向泰國北部的航道，一個是南印度洋航道。
中新網(wǎng)7月30日電 據(jù)外媒報道，2015年7月29日在法屬留尼汪島海邊發(fā)現(xiàn)疑似馬航MH370飛機(jī)殘骸后，馬來西亞交通部長廖中萊在聯(lián)合國表示，已經(jīng)派遣小組去確認(rèn)該飛機(jī)殘骸是否屬于MH370。這架失聯(lián)一年多的飛機(jī)至今音訊渺茫。
飛機(jī)失聯(lián) 事件回顧
2014年3月8日，北京時間零時41分，MH370航班搭載227名乘客和12名機(jī)組人員，其中包括154名中國乘客，從吉隆坡國際機(jī)場起飛前往北京。起飛后不久，該航班在馬來西亞吉隆坡航空管制區(qū)與越南胡志明市航空管制區(qū)交界處突然與地面控制塔失去聯(lián)絡(luò)。
3月14日，路透社引用消息人士的話透露，客機(jī)失聯(lián)后不到一小時，一個疑似失聯(lián)客機(jī)的飛行目標(biāo)在馬來半島西側(cè)先后通過兩個導(dǎo)航點，最后“故意”向印度洋方向飛去。
3月15日，國際海事衛(wèi)星組織表示，他們運用多普勒效應(yīng)理論分析了MH370航班向衛(wèi)星發(fā)出的7次“握手”信號，“猜”出飛機(jī)落入南印度洋。
3月20日，澳大利亞總理阿博特宣布，澳方發(fā)現(xiàn)兩個物體，位置與馬方公布的南部“走廊”一致。澳方隨即啟動搜尋，并開始領(lǐng)導(dǎo)多國在南印度洋的搜索任務(wù)，包括空中、海面和海底搜索。
3月24日，馬來西亞總理納吉布宣布，該客機(jī)“終結(jié)”于南印度洋海域。對此，中方要求馬方進(jìn)一步提供得出上述結(jié)論的所有信息和證據(jù)。美方也表示目前不能對此予以“獨立的證實”。
多國聯(lián)合 展開搜尋工作
馬航客機(jī)事件發(fā)生后，由于相關(guān)信息不斷變化，多國聯(lián)合搜救行動先后在南中國海、馬六甲海峽及有關(guān)陸地展開。3月中旬以后，搜尋工作重點轉(zhuǎn)至南印度洋。
4月8日，有關(guān)方面根據(jù)拖曳聲波定位儀所獲信號估測出一個半徑10公里的圓形范圍，并將其鎖定為“水下搜索核心區(qū)域”。
4月14日，澳大利亞“海洋之盾”號軍艦搭載的“藍(lán)鰭金槍魚”自主水下航行器開始對這片“水下搜索核心區(qū)域”進(jìn)行掃描式搜索。
由于空中、水面和海底搜尋始終未能發(fā)現(xiàn)任何與MH370客機(jī)有關(guān)的物體，4月28日，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)南印度洋搜尋工作的澳大利亞方面宣布，搜尋工作將縮減空中和水面的搜尋規(guī)模，把搜尋重點放到水下。
重點水下搜尋 轉(zhuǎn)入新區(qū)域
5月28日，“藍(lán)鰭金槍魚”自主水下航行器完成了對4月初發(fā)現(xiàn)聲學(xué)信號區(qū)域的最后一次搜索，未發(fā)現(xiàn)任何飛機(jī)殘骸跡象。
由于MH370航班最有可能的失事海域海水最深可達(dá)到6000米，澳方在隨后的一份聲明中說，下一階段的搜尋任務(wù)主要包括確定搜索區(qū)域、對搜索區(qū)域海底進(jìn)行測繪和獲取專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面水下搜尋三個階段。水下搜索行動暫時中斷。
6月26日，澳方宣布，根據(jù)多國衛(wèi)星專家小組對已有衛(wèi)星信息進(jìn)行的重新分析，MH370航班的搜尋將轉(zhuǎn)入新區(qū)域。新搜索區(qū)域位于“藍(lán)鰭金槍魚”此前搜索區(qū)域以南，距離西澳大利亞海岸約1800公里，面積約6萬平方公里，仍在根據(jù)衛(wèi)星與飛機(jī)“握手”信息而確定的第七條弧線上。
商業(yè)化搜尋 未有任何發(fā)現(xiàn)
8月6日，荷蘭輝固測繪有限公司在搜尋MH370客機(jī)公開招標(biāo)中中標(biāo)，負(fù)責(zé)下一階段在南印度洋海床的搜尋工作。
10月初，澳大利亞運輸安全局公布了對MH370航班的最新調(diào)查報告。報告推測，客機(jī)可能在燃油耗盡后以螺旋下降的方式墜入南印度洋，地點可能在第七條弧線區(qū)域內(nèi)更靠南的位置。
隨著信息收集及數(shù)據(jù)分析工作的完成，10月6日，位于南印度洋的水下搜索行動重新啟動。MH370客機(jī)搜尋工作開始進(jìn)入商業(yè)化深海搜尋階段。
11月26日，澳方宣布，相關(guān)船只已經(jīng)對7000平方公里的海底進(jìn)行了搜索，但仍未有任何發(fā)現(xiàn)。
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馬航發(fā)表聲明：現(xiàn)在做出MH370殘骸猜測為時過早
記者 韓梅】據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)7月30日報道，對于發(fā)現(xiàn)疑似MH370殘骸的消息，馬航方面發(fā)表聲明稱，現(xiàn)在做出這一猜測為時過早。另據(jù)美國《紐約時報》報道，美國調(diào)查人員初步認(rèn)為，法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)疑似波音777的襟翼來自MH370。2015-07-30 09:43:47
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印度洋小島發(fā)現(xiàn)疑似馬航MH370殘骸 大馬派調(diào)查組
印度洋留尼旺島的法國空軍基地成員7月29日表示，當(dāng)?shù)貢r間7月29日，在該島海岸線上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸。媒體分析稱疑似MH370殘骸，但也有另外兩種可能性，一是殘骸屬于2006年5月4日一場空難的雙引擎飛機(jī);另外可能是2009年6月份也門一架A310墜毀客機(jī)的殘骸。2015-07-30 09:07:57
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法屬留尼汪島海灘上發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸可能來自馬航ＭＨ３７０航班客機(jī)
新華網(wǎng)快訊：美國《紐約時報》網(wǎng)站報道說，美方調(diào)查人員初步認(rèn)為，２９日在法屬留尼汪島海灘上發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸可能來自馬航ＭＨ３７０航班客機(jī)。2015-07-30 08:53:07
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大數(shù)據(jù)"坑熟客",技術(shù)之罪需規(guī)則規(guī)避
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