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疑似MH370殘骸引發(fā)四大疑問
2015-07-31 07:50:51 來源: 京華時報
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  □追問

  1如何判斷殘骸屬于波音777?

  美聯(lián)社29日援引一名美國官員的話報道,根據(jù)這一殘骸的圖片,航空安全調(diào)查人員“非常有信心”確定其為波音777客機特有的機翼部件,而這一機型與馬航MH370客機相同。

  這名不愿公開姓名的美國官員說,調(diào)查人員確定這一殘骸為襟副翼,位于波音777客機機翼的后緣。

  襟副翼是飛機機翼后緣的氣動控制面,能同時起到襟翼和副翼的作用,可以像襟翼一樣在飛機低速時產(chǎn)生升力,也可以像副翼一樣控制飛機側(cè)滑進行轉(zhuǎn)彎。

  襟副翼通常重量較輕,不僅能在水中漂浮,而且同飛機其他固定部件相比,在遭到外力撞擊時,更容易脫落。

  美方人員推斷的依據(jù)是機翼殘骸照片,不是實物。殘骸所含BB670序號,已經(jīng)確認不是波音777機翼組件生產(chǎn)序號,或許是這一組件接受維護后所加序號,需要由維護服務商核實。依照常理判斷,查詢維護記錄應從航空運營商,即馬航入手。

  美方人員之所以對殘骸可能屬于馬航MH370航班“相當肯定”,是因為:殘骸顏色與失蹤客機相同;形狀與波音777特有襟副翼相同;制造材質(zhì)包括復合材料,有別于2009年6月在印度洋海域墜毀的一架空中客車A310型客機。進一步推測是,這一殘骸靠近波音777機體,位于左側(cè)機翼后緣。

  2若是波音777殘骸意味著什么?

  目前,調(diào)查人員沒有確定發(fā)現(xiàn)的襟副翼是否來自MH370客機,但不少專家認為,理論上存在這種可能性。

  波音777客機自1995年服役以來,一直擁有良好的安全記錄,直到去年3月MH370航班失聯(lián)。此前,只有韓亞航空公司一架波音777客機在舊金山降落時發(fā)生致命事故,導致3名中國女中學生遇難。MH370航班失聯(lián)4個月后,馬航MH17航班在烏克蘭東部墜毀,機上298人死亡,這架客機同樣是波音777機型。

  因此,根據(jù)波音777客機以往發(fā)生事故的地點推斷,如果出現(xiàn)在南半球留尼汪島的殘骸確系屬于波音777客機,那么,來源似乎只有MH370客機一種可能。

  然而,這只是理論上的推測,最終認定還需要時間和專業(yè)分析。在先前搜尋MH370的過程中也發(fā)現(xiàn)過疑似殘骸,但都被排除。

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