圖集
原標(biāo)題：澳大利亞稱(chēng)MH370殘骸漂移初始模型曾提供錯(cuò)誤線(xiàn)索
【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 程君秋】據(jù)英國(guó)路透社8月5日?qǐng)?bào)道，澳大利亞交通安全局(ATSB)稱(chēng)，分析馬航MH370客機(jī)殘骸去向的初始模型錯(cuò)誤地將印尼確認(rèn)為殘骸最可能被沖到的地方。該局為牽頭馬航MH370客機(jī)搜尋任務(wù)的機(jī)構(gòu)。
ATSB稱(chēng)，2014年6月采用的殘骸漂移初始模型曾在2014年7月的前幾周錯(cuò)誤地顯示，首個(gè)可能的殘骸靠岸地將是印尼蘇門(mén)答臘的西海岸。
相關(guān)模型2014年11月由澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織(CSIRO)運(yùn)行，在7月更新后發(fā)現(xiàn)，印尼為殘骸靠岸地的可能性非常小。
ATSB稱(chēng)，該錯(cuò)誤沒(méi)有影響對(duì)馬航MH370客機(jī)的水面搜尋工作。相關(guān)的水面搜尋已于2014年4月停止。
澳大利亞副總理特拉斯(Warren Truss)在聲明中稱(chēng)，澳大利亞5日派出一名專(zhuān)家前往法國(guó)圖盧茲，參加對(duì)襟副翼殘骸的檢查工作。特拉斯說(shuō)：“馬來(lái)西亞和法國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)正在進(jìn)行確認(rèn)該殘骸是否屬于MH370客機(jī)的工作”。
【糾錯(cuò)】
責(zé)任編輯：
華夏
新聞評(píng)論
加載更多
-
大數(shù)據(jù)"坑熟客",技術(shù)之罪需規(guī)則規(guī)避
2018-03-02 08:58:39
-
高質(zhì)量發(fā)展，怎么消除“游離感”？
2018-03-02 08:58:39
-
學(xué)校只剩一名學(xué)生，她卻堅(jiān)守了18年
2018-03-01 14:40:53
-
有重大變動(dòng)！騎共享單車(chē)的一定要注意了
2018-03-01 14:40:53
-
2018年，樓市會(huì)有哪些新變化？
2018-03-01 09:01:20
熱帖
熱詞
?