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新聞分析:F-35B戰(zhàn)機(jī)能否讓美軍兩棲艦升“三棲”
2018-03-11 15:27:05 來(lái)源: 新華網(wǎng)
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  新華社華盛頓3月11日電 新聞分析:F-35B戰(zhàn)機(jī)能否讓美軍兩棲艦升“三棲”

  新華社記者劉陽(yáng)

  美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)5日首次將F-35B型戰(zhàn)斗機(jī)降落在位于西太平洋的兩棲攻擊艦“黃蜂”號(hào)上。美軍將領(lǐng)評(píng)價(jià)這一“歷史性部署”將使美軍兩棲攻擊艦作戰(zhàn)能力升格到“準(zhǔn)航母”水平,改變未來(lái)兩棲作戰(zhàn)模式。

  不過(guò),F-35高漲的預(yù)算以及持續(xù)出現(xiàn)的各種問(wèn)題,讓兩棲攻擊艦借F-35B真正實(shí)現(xiàn)海陸空三棲作戰(zhàn)的愿景變得模糊。

  “歷史性部署”

  “這是一次歷史性的部署。F-35B戰(zhàn)機(jī)將讓海軍陸戰(zhàn)隊(duì)遠(yuǎn)征隊(duì)擁有更豐富的攻擊手段,使其更具威力、更高效。”海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第31遠(yuǎn)征隊(duì)指揮官泰伊·華萊士上校說(shuō)。

 ?。疲常祽?zhàn)機(jī)是一款單座單發(fā)的多功能第五代戰(zhàn)斗機(jī),是為替換F-16而研發(fā)的先進(jìn)隱形戰(zhàn)斗機(jī)種。該戰(zhàn)機(jī)分F-35A、F-35B和F-35C三個(gè)版本,其中F-35B可實(shí)現(xiàn)短距離起飛和垂直著陸,能適用于比普通航母甲板更狹窄的兩棲攻擊艦。首批F-35B飛機(jī)于2015年問(wèn)世。

  據(jù)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的聲明,相較以往戰(zhàn)機(jī),F-35B火力、續(xù)航能力、生存能力都更強(qiáng),符合海軍陸戰(zhàn)隊(duì)兩棲作戰(zhàn)和遠(yuǎn)距離投放作戰(zhàn)的特性。此外,F-35B戰(zhàn)機(jī)具有先進(jìn)的探測(cè)和通訊手段,使其可采集更多的戰(zhàn)場(chǎng)畫(huà)面信息并與其他戰(zhàn)機(jī)、艦船分享?!斑@能為其他友軍飛行員‘點(diǎn)亮’作戰(zhàn)空域,是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的力量‘倍增器’?!甭暶髡f(shuō)。

  新裝備的6架F-35B戰(zhàn)機(jī)將在與“黃蜂”號(hào)兩棲攻擊艦?zāi)ズ虾螅S海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第31遠(yuǎn)征隊(duì)在印度洋和太平洋區(qū)域展開(kāi)巡航。美國(guó)媒體報(bào)道,另外兩艘兩棲攻擊艦“硫磺島”號(hào)和“埃塞克斯”號(hào)都已經(jīng)開(kāi)始與F-35B展開(kāi)相關(guān)測(cè)試。

  戰(zhàn)力有提升

  海軍陸戰(zhàn)隊(duì)司令羅伯特·內(nèi)勒8日說(shuō),F-35B戰(zhàn)機(jī)在兩棲攻擊艦上的部署體現(xiàn)了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)作戰(zhàn)重心的改變,對(duì)近海兩棲作戰(zhàn)有顯著影響。隨著伊拉克和阿富汗戰(zhàn)事烈度下降,海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的重心將從陸地轉(zhuǎn)回水面,“F-35B可以讓我們?cè)谒细蒙?,更好掌控?zhàn)局和御敵”。

  內(nèi)勒說(shuō),配備F-35B的兩棲戰(zhàn)斗群具有更大作戰(zhàn)半徑,或能解決兩棲作戰(zhàn)面對(duì)的重要問(wèn)題,即如何發(fā)現(xiàn)海平面以外的敵人,以及如何做到可以在不被察覺(jué)的情況下發(fā)現(xiàn)敵方。

  “這6架F-35戰(zhàn)機(jī)……代表一種能力,”內(nèi)勒說(shuō),“讓我們改變了態(tài)勢(shì),也改變了敵人看待我們的方式?!?/p>

  海軍陸戰(zhàn)隊(duì)稱,將繼續(xù)挖掘兩棲戰(zhàn)斗群潛力,尤其加強(qiáng)F-35B戰(zhàn)機(jī)與其他戰(zhàn)船和戰(zhàn)機(jī)的通訊能力。

  價(jià)高問(wèn)題多

  盡管被軍方寄予厚望,但F-35戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)和交付并不順利,高昂的測(cè)試研發(fā)費(fèi)用和頻繁出現(xiàn)的問(wèn)題使軍方的愿景籠罩陰云。

 ?。疲常淀?xiàng)目辦公室主任馬特·溫特中將7日表示,美國(guó)和盟友已經(jīng)訂購(gòu)280架F-35飛機(jī),但其中只有51%完成交付前的飛行準(zhǔn)備工作。他說(shuō),飛機(jī)上故障自檢系統(tǒng)經(jīng)常無(wú)端報(bào)錯(cuò),這是推遲交付的一個(gè)原因。

 ?。疲常淀?xiàng)目面臨的另一大問(wèn)題是不斷累積的研發(fā)費(fèi)用。溫特7日告訴國(guó)會(huì),2018-2024財(cái)年期間,F-35相關(guān)軟件開(kāi)發(fā)和采購(gòu)預(yù)計(jì)需要160億美元,其中美國(guó)將承擔(dān)72億美元,即每年約10億美元。

  對(duì)于不斷上漲的價(jià)單,國(guó)會(huì)眾議院軍事委員會(huì)質(zhì)疑F-35項(xiàng)目辦公室監(jiān)管不到位。

  此外,由于駕駛艙供氧系統(tǒng)故障,已經(jīng)列編美軍的F-35中有四分之一曾在去年臨時(shí)停飛。部署在美國(guó)亞利桑那州盧克空軍基地的F-35去年上半年連續(xù)出現(xiàn)5起類似故障。美空軍猶他州希爾空軍基地在日常維護(hù)中也發(fā)現(xiàn)F-35戰(zhàn)機(jī)的機(jī)身緊固件存在腐蝕問(wèn)題。

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【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 徐宙超
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