美國工人在比亞迪工廠內(nèi)忙碌。新華網(wǎng)發(fā) 李穎攝
新華社洛杉磯5月8日電 通訊:找到工作 共同成長——美國工人在比亞迪追尋夢想
新華社記者高山 朱莉亞·皮爾龐特
當腰掛對講機、戴著護目鏡的克里斯·埃斯波西托站在比亞迪新廠房中大聲激勵車間96名同事時,這個30多歲的美國年輕人充滿了激情與自信。一年多時間就從普通工人晉升到底盤車間負責人,也的確令他有理由感到驕傲。
新華社記者日前參觀了位于加州洛杉磯縣蘭開斯特市的比亞迪工廠。在去年10月完成擴建后,該廠成為北美地區(qū)最大的電動大巴工廠。據(jù)比亞迪公司介紹,與2013年最初設廠時相比,新工廠面積增長了約4倍,相當于6個標準足球場大小,每年可組裝生產(chǎn)1500輛電動大巴。
“一年多以前,我在這里找到工作時,只是普通裝配線工人,”埃斯波西托告訴記者,“如今我同工廠一同成長。在比亞迪,只要努力工作,發(fā)揮創(chuàng)造力,總會得到回報與進步。”
埃斯波西托以前是美國一家公司的安全顧問,經(jīng)常要到世界各地出差,被迫與家人分離。因此,當?shù)弥葋喌显谔m開斯特擴大招聘,他就申請從裝配線工人做起,也讓家庭生活穩(wěn)定下來,如今妻子全職在家?guī)В硽q的兒子和9個月大的女兒,不必再為了補貼收入而出去工作。埃斯波西托現(xiàn)在成了車間工人們的榜樣。
他說:“我很開心能夠早晨與妻兒告別,晚上回家與他們團聚,這就是開心而幸福的生活?!?/p>
美國工人在比亞迪工廠內(nèi)忙碌。新華網(wǎng)發(fā) 李穎攝
比亞迪蘭開斯特工廠如今已經(jīng)從2013年的寥寥數(shù)人擴大到目前約800名員工,絕大多數(shù)都是蘭開斯特當?shù)鼐用?。蘭開斯特市長雷克斯·帕里斯盛贊比亞迪是當?shù)亟?jīng)濟的“拯救者”。他說:“在比亞迪落戶前,蘭開斯特面臨著自經(jīng)濟大蕭條時代以來最高的失業(yè)率。隨著比亞迪工廠的建立和擴大,蘭開斯特現(xiàn)在幾乎完全消滅了失業(yè)。”
檢測線工人彼得·巴林之前和父親一起經(jīng)營一個汽車輪胎店。他說很幸運能在比亞迪找到工作,“父親退休后,店鋪關門,我只能出來找工作。如果我要從蘭開斯特去洛杉磯市找工作,那意味著我每天在路上開車來回至少三四個小時。”
巴林從工廠的大巴司機做起,如今已經(jīng)成為檢測線領班。他開心地告訴記者說現(xiàn)在家里生活沒有壓力,“我兒子也來比亞迪工作了。”
記者看到生產(chǎn)線上排列著一輛輛各種顏色的大巴,這是來自美國各地的訂單。自2013年以來,比亞迪在美國電動公交市場累計投資約2.3億美元,目前占據(jù)了美國純電動大巴60%以上的市場份額。
焊接車間負責人戴維·拉米雷斯介紹說,比亞迪招聘工人非常注重多元化,車間里既有女工,也有來自美國少數(shù)族裔的工人。中國的公司文化與美國的有所不同,但是美方員工與中方員工有著良好溝通,大家的共同目標就是工廠壯大。
拉米雷斯說,工會組織與比亞迪保持了良好關系,比亞迪提供的待遇和各種福利都符合美國法律,與美國同業(yè)相比也具有競爭力。
記者去年夏天曾目睹過工會組織大批工人乘坐自己生產(chǎn)的電動大巴去洛杉磯縣議會為比亞迪競標加油打氣的場景,以及他們?yōu)楸葋喌馅A得洛杉磯大都會交通局60輛零排放純電動大巴合同而歡呼的難忘一幕。
作為一名在汽車行業(yè)工作了17年的“老兵”,拉米雷斯承認比亞迪也面臨著與其他電動大巴廠商的激烈競爭,因此比亞迪高度重視技術革新?!澳汶y以想象我們的技術進步有多快,有時一批車最后一臺下線的時候,和這批的第一臺已有不同之處?!彼f:“我們不怕競爭,我們將贏得競爭。”
市長帕里斯表示,中國企業(yè)在美投資設廠面臨著不少適應性問題,但是“我們將從法規(guī)等各個方面給予他們幫助,成為他們的伙伴”,中美保持緊密的經(jīng)貿(mào)關系,有助于兩國經(jīng)濟的共同繁榮。
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