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通訊:阿西里弗站的堅(jiān)守——與蒙內(nèi)鐵路一起度過的200多天
2018-06-16 10:09:46 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社內(nèi)羅畢6月16日電? 通訊:阿西里弗站的堅(jiān)守——與蒙內(nèi)鐵路一起度過的200多天

  新華社記者金正

  廣播傳來“上行列車接近”,等候多時的阿西里弗站接車員伊弗雷姆·穆古羅和他的中國師傅戴偉剛立刻起身離開行車室。

  穆古羅拿著信號旗,向前開路;戴偉剛手持對講機(jī),緊隨其后。二人穿戴整齊、步伐從容地走到站臺指定位置,確認(rèn)過一列貨車貨物一切正常后,才一起返回行車室。

  接車員的工作就是接發(fā)列車。“當(dāng)列車接近時,我們就要接車并監(jiān)視列車運(yùn)行,一旦發(fā)現(xiàn)緊急情況要及時攔停列車?!保矗硽q的戴偉剛告訴記者。

  去年11月1日,由中國路橋公司承建并運(yùn)營、連接肯尼亞東部港口城市蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路增開一對客運(yùn)列車。新增列車沿途??浚穫€站點(diǎn),最靠近內(nèi)羅畢的阿西里弗就是其中一站。隨后,蒙內(nèi)鐵路還開通了貨運(yùn)業(yè)務(wù),平均每天開行貨物列車6對。半年多以來,像接發(fā)列車這樣的作業(yè),戴偉剛平均每天都要重復(fù)十余次。

  出國前,戴偉剛曾是哈爾濱鐵路局(現(xiàn)為中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司)齊齊哈爾車務(wù)段富海站的一名值班員,被同事們親切地稱為“戴工”。一家三代都是鐵路人的“戴工”曾一度認(rèn)為自己會在東北老家干到退休。直到有一天,一份蒙內(nèi)鐵路的招聘函改變了他的生活。

  “‘世界那么大,我想去看看’。說實(shí)話,這句流行語對我觸動挺大的。當(dāng)時一聽到可以在海外工作的消息,我就毫不猶豫地報(bào)名了。”“戴工”笑著說道。

  在過去的三個多月,阿西里弗站只有“戴工”一名中國值班員,他一個人要管理9名肯方員工,其中包括3名接車員和6名客運(yùn)員。

 ?。禃r45分起床,6時到達(dá)車站檢查設(shè)備,8時22分從內(nèi)羅畢出發(fā)的客車到站,9時參加電視會議,12時39分從蒙巴薩出發(fā)的客車到站……戴偉剛每天的時間安排精確到分鐘。他只能趁著中午前軌道養(yǎng)護(hù)的一個多小時,火速跑到車站附近的生活區(qū)準(zhǔn)備午飯和晚飯,然后工作至21時才能休息。

  除了不像國內(nèi)車站有直接的后勤保障,對于戴偉剛而言,初來乍到時面臨的另一大挑戰(zhàn)就是和肯方員工的語言溝通問題。

  “來肯尼亞之前,我的英語差不多快忘光了?!贝鱾偢嬖V記者,他特地從國內(nèi)帶來一些英語教材,每天通過翻譯軟件向肯方員工學(xué)習(xí)英語。“這些員工之前都受過理論培訓(xùn),實(shí)踐中遇到的一些問題只要稍微比劃一下就能明白。現(xiàn)在,我們簡單的日常交流基本沒問題?!彼恼Z氣中透露出自信。

  記者和“戴工”交流時發(fā)現(xiàn),他具有東北人特有的爽朗和熱情,喜歡和他的肯尼亞員工們“嘮嗑”?!拔覀冊趧e人的國家工作,即使作為管理者,也需要尊重對方的文化和習(xí)俗。如果你都不去溝通了解,怎么讓對方信服你呢?”

  “戴工”在拉近同當(dāng)?shù)厝酥g距離的努力也得到肯方員工的認(rèn)可?!按鲙煾档谝惶炀陀涀∥覀兯腥说拿帧!苯衲辏常睔q的客運(yùn)售票員漢娜·姆旺吉說,“有時候他發(fā)現(xiàn)我們對乘客說話有些不耐煩,會勸說我們改進(jìn)態(tài)度。他比我們對當(dāng)?shù)厝诉€要熱心友好,這讓我們深受感動!”

  雖然戴偉剛待人隨和,但當(dāng)過兵的他對工作要求卻很嚴(yán)格,這一點(diǎn)令接車員穆古羅深有體會?!按鲙煾蹈嬖V我們,上班時間必須全神貫注,眼睛時刻盯著電腦屏幕以查看每一輛列車的進(jìn)路序列?!蹦鹿帕_說,行車室就像車站的“大腦”,必須保證每一趟列車安全有序地進(jìn)站、??俊⒊稣?。

  “每次只要看到當(dāng)?shù)乩习傩张d奮地在站臺上拍照合影,并向我稱贊蒙內(nèi)鐵路列車是多么的快捷、安全、準(zhǔn)時,我就覺得所有的辛苦都是值得的。”在戴偉剛看來,他們的工作雖然不那么耀眼,但可貴之處就是始終守護(hù)著旅客的出行,守護(hù)著列車安全行駛到下一個目的地。

  截至今年5月31日,蒙內(nèi)鐵路安全運(yùn)營365天,累計(jì)發(fā)送旅客近135萬人次,其間幾乎沒有出現(xiàn)過嚴(yán)重晚點(diǎn)情況。

  “我比爺爺、父親要幸運(yùn),可以趕上中國鐵路借‘一帶一路’出海的好時機(jī)。能夠成為蒙內(nèi)鐵路的見證者和參與者,我感到非常榮幸和自豪?!边h(yuǎn)方的列車在視線中逐漸清晰,“鐵三代”戴偉剛的眼神充滿了篤定。

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 王萌萌
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