新華社海牙１０月１２日電 綜述：昔日“海上馬車夫”熱情擁抱“一帶一路”

　　新華社記者 劉芳

　　近年來，隨著中國與荷蘭企業(yè)在“一帶一路”建設框架下的合作不斷取得新成果，荷蘭工商界越發(fā)重視探索陸海絲路新聯(lián)通帶來的新機遇。作為中歐設施聯(lián)通的重要樞紐、貿(mào)易暢通的重要橋梁、資金融通的重要途徑，昔日“海上馬車夫”荷蘭正在熱情擁抱“一帶一路”。

　　中歐班列多條專線在荷蘭的業(yè)務持續(xù)穩(wěn)定增長，讓物流企業(yè)更加堅信雙方合作的發(fā)展?jié)摿?。蓉歐班列“成都－蒂爾堡”專線于２０１６年８月開通，現(xiàn)保持每周雙向?qū)﹂_４列，預計年末旺季將增至５列或更多。運營該專線的荷蘭合作伙伴、ＧＶＴ物流集團總經(jīng)理弗布拉克說：“我們相信，對中國的貨運量還有增長潛力，因為東向回程重載率一直在穩(wěn)步提升?！?/p>

　　荷蘭物流企業(yè)努納物流公司開發(fā)出“絲綢之路特色產(chǎn)品”，現(xiàn)每周運營三趟貨運列車，將荷蘭及鄰近地區(qū)客戶的貨物從荷蘭阿姆斯特丹運至德國杜伊斯堡，在那里搭乘中歐班列分別直達中國多座城市，或前往俄羅斯及中亞國家。公司特色產(chǎn)品總監(jiān)瓦辛克告訴記者：“這一新產(chǎn)品增長潛力巨大。中歐班列的運營平臺未來還會增加，亞歐物流將有更多樣更優(yōu)化的選擇。加入新絲綢之路，就等于獲得更多聯(lián)通、更多可能性”。

　　對地處“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”交匯處的鹿特丹港而言，設施聯(lián)通網(wǎng)的延伸鋪展，意味著發(fā)展空間的拓展。鹿特丹港務局官網(wǎng)上說：“‘一帶一路’提供了廣闊的互聯(lián)互通機遇，有助于世界實現(xiàn)前所未有的緊密聯(lián)系。就歐洲物流樞紐鹿特丹的進一步發(fā)展而言，新絲綢之路的重要意義表現(xiàn)在方方面面?！?/p>

　　除來自亞洲的傳統(tǒng)海運業(yè)務持續(xù)增長外，歐洲第一大港鹿特丹港的海陸聯(lián)運支脈，已在荷蘭蒂爾堡和德國杜伊斯堡搭接上中歐專線的動脈，港口近期規(guī)劃還包括加強設施投入和支持本地鐵路運輸發(fā)展。港務局新聞發(fā)言人阿爾貝斯告訴記者：“港口要生存，靠的是廣闊暢通的連接。新絲綢之路的積極進展，與鹿特丹港的可持續(xù)發(fā)展目標相契合，港口必然從中受益?！?/p>

　　面對“一帶一路”構(gòu)建的互聯(lián)互通全新版圖，荷蘭物流行業(yè)已為荷蘭重新定位。代表該行業(yè)的荷蘭國際分銷協(xié)會指出：“‘一帶一路’正在為國際企業(yè)創(chuàng)建更快速更高效的產(chǎn)品供應鏈。憑借優(yōu)化的物流服務，荷蘭正為國際企業(yè)保障理想的新絲綢之路。荷蘭也是往來亞洲的門戶?！?/p>

　　荷蘭其他優(yōu)勢行業(yè)同樣在擁抱新聯(lián)通帶來的新機遇。荷蘭皇家飛利浦公司首席執(zhí)行官萬豪敦說，“一帶一路”也在推動沿線國家健康事業(yè)發(fā)展，飛利浦將與中國伙伴一起，用科技創(chuàng)新不斷提升全球醫(yī)療保健水平。荷蘭皇家帝斯曼集團董事會成員傅瑞德也表示，專注于生命科學和材料科學的帝斯曼正與中國一道，將氣候與能源、資源與循環(huán)領域的科技創(chuàng)新服務用于建設綠色的“一帶一路”。

　　蓬勃發(fā)展的荷蘭中小企業(yè)也躍躍欲試。荷蘭經(jīng)濟部企業(yè)局主辦、荷蘭地方機構(gòu)輪流合辦的“中國商業(yè)周”已連續(xù)四年舉辦，荷蘭外交部、中國駐荷蘭大使館大力支持的“中荷企業(yè)家投資貿(mào)易論壇”在荷蘭不同城市舉辦兩屆，參加活動的荷蘭中小企業(yè)累計達數(shù)千家。上個月，在埃因霍芬創(chuàng)新科技園區(qū)舉辦的“中荷科技創(chuàng)投日”引來２０家荷蘭知名科技創(chuàng)新企業(yè)亮相路演。這些活動中，“一帶一路”成為必然話題，與會荷蘭政府代表都表示愿積極響應這一倡議，荷蘭企業(yè)也表示期待從中國經(jīng)濟發(fā)展和“一帶一路”建設中受益。

　　中國駐荷蘭大使館經(jīng)商參贊張國勝分析，荷蘭以貿(mào)易立國，４００年前就是通過打通通往東方的貿(mào)易航線成就了輝煌歷史。如今，憑借其在中歐聯(lián)通中的獨特優(yōu)勢，荷蘭更是“一帶一路”建設的天然合作伙伴。

　　相互契合的根本利益，得天獨厚的地理優(yōu)勢，加上開放務實的合作理念，讓荷蘭有望成為中歐共建“一帶一路”的一艘“快船”。

　　中國駐荷蘭大使吳懇說，正是積極參與“一帶一路”的意愿，推動每周９０多班客貨運航班往返于阿姆斯特丹與中國七大城市之間，多趟中歐班列相繼開通，中國近半數(shù)赴歐深水貨運航線選擇鹿特丹港作為首個?？扛?，也推動荷蘭成為首批受邀參加今年１１月首屆中國國際進口博覽會的歐洲國家?！啊粠б宦贰h源于中國，但機會和成果屬于世界。‘一帶一路’必將使中荷合作再次揚帆?！?/p>

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責任編輯： 程瑤