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護(hù)航十年,詮釋大國責(zé)任擔(dān)當(dāng)
2018-12-26 17:16:46 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社北京12月26日電 題:護(hù)航十年,詮釋大國責(zé)任擔(dān)當(dāng)

  田源、朱鴻亮、李唐

  “我是中國海軍護(hù)航編隊(duì),如需幫助,請?jiān)?6頻道呼叫我。”這條以漢英兩種語言播發(fā)的通告,每天在亞丁灣上空回響。對于航經(jīng)該海域的中外船舶來說,早已不再陌生。

  在帆檣林立的亞丁灣,中國海軍護(hù)航編隊(duì)以實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了擔(dān)當(dāng)大國責(zé)任的滿滿誠意,贏得了國際社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。

(圖文互動(dòng))(1)護(hù)航十年,詮釋大國責(zé)任擔(dān)當(dāng)

  中國海軍第19批護(hù)航編隊(duì)臨沂艦抵達(dá)也門亞丁港,臨沂艦女艦員幫助撤離的兒童登艦(2015年3月29日攝)。新華社發(fā)(熊利兵 攝)

  一些國家的商船寧可等上兩三天,也要讓中國軍艦護(hù)航;不少外國商船甚至從“國際推薦走廊”駛過來,申請加入中國海軍伴隨護(hù)航的隊(duì)伍,尋求保護(hù);有的外籍船舶先后10多次加入了中國海軍護(hù)航編隊(duì)。

  10年來,中國海軍先后為3400艘外國船舶實(shí)施了護(hù)航,約占我護(hù)航船舶總數(shù)的51.5%;解救、接護(hù)的船舶中,外國船舶占50%左右。

  在跟隨中國艦艇安全通過亞丁灣后,各國商船紛紛通過鳴笛、燈光、電子郵件和感謝信等方式表達(dá)謝意,有的還組織船員列隊(duì)向中國護(hù)航艦艇致敬。

  2009年12月底,希臘船王弗蘭戈斯女兒掌管的納維奧斯公司“阿波羅”號商船在亞丁灣被海盜劫持,2010年2月下旬得到解救。應(yīng)希臘方面請求,中國海軍第4批護(hù)航編隊(duì)溫州艦和一架直升機(jī)成功將其接護(hù)至安全海域。

(圖文互動(dòng))(2)護(hù)航十年,詮釋大國責(zé)任擔(dān)當(dāng)

  中國海軍“鹽城”號護(hù)衛(wèi)艦抵達(dá)塞浦路斯南部的利馬索爾港(2014年1月4日攝)。新華社記者 黃亞男 攝

  想不到時(shí)隔5個(gè)月后,第5批護(hù)航編隊(duì)訪問希臘比雷埃夫斯港,已是85歲高齡的弗蘭戈斯專程來到廣州艦,感謝中國海軍護(hù)航編隊(duì)成功接護(hù)“阿波羅”號商船。

  他動(dòng)情地說:“海盜準(zhǔn)備釋放公司被劫持的商船時(shí),我們首先想到了中國海軍,因?yàn)橹袊\娍焖?、高效、專業(yè),是一支維護(hù)世界和平的重要力量?!?/p>

  為中外商船護(hù)航之余,中國海軍護(hù)航編隊(duì)積極承擔(dān)國際義務(wù),為國際社會(huì)提供了優(yōu)質(zhì)的公共安全產(chǎn)品。

  2015年春,也門內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)。第19批護(hù)航編隊(duì)奉命暫停護(hù)航,前往撤僑。

(圖文互動(dòng))(3)護(hù)航十年,詮釋大國責(zé)任擔(dān)當(dāng)

  中國海軍第6批護(hù)航編隊(duì)在亞丁灣海域給中外商船護(hù)航(2010年9月3日攝)。新華社發(fā)(鐘魁潤 攝)

  從3月29日到4月7日,編隊(duì)臨沂艦、濰坊艦、微山湖艦連續(xù)作戰(zhàn),先后輾轉(zhuǎn)3國4港1島,分5批將683名中國同胞和15個(gè)國家的279名外國公民安全撤離戰(zhàn)火紛飛的也門。

  為保障好撤離人員在軍艦上的起居飲食,護(hù)航官兵將有限的餐廳、床鋪都讓了出來,而自己食宿簡單,甚至在通道和衣而睡。這,讓剛脫離險(xiǎn)境的同胞和外國民眾熱淚盈眶。

  “幾天前,我還在面對炮火和死亡,而此刻,我已站在了祖國的土地上。你想象不到我內(nèi)心有多么感謝中國?!睆囊查T回到祖國的斯里蘭卡僑民格倫·愛德華說。

  護(hù)航行動(dòng)中,類似的例子還有很多。

(圖文互動(dòng))(4)護(hù)航十年,詮釋大國責(zé)任擔(dān)當(dāng)

  中國海軍第20批護(hù)航編隊(duì)開展環(huán)球訪問(2015年10月30日攝)。新華社發(fā)(代宗鋒 攝)

  2013年9月,第16批護(hù)航編隊(duì)鹽城艦奔赴地中海,執(zhí)行應(yīng)該銷毀的敘化武護(hù)航任務(wù);2014年3月,第17批護(hù)航編隊(duì)長驅(qū)3500余海里,參加馬航MH370失聯(lián)航班搜救;2017年4月,第25批護(hù)航編隊(duì)16名特戰(zhàn)隊(duì)員登上圖瓦盧籍商船“OS35號”,抓捕了3名海盜,成功解救出19名船員。

  與此同時(shí),中國海軍護(hù)航編隊(duì)著眼維護(hù)海上運(yùn)輸通道安全的國際義務(wù),加強(qiáng)國際交流和務(wù)實(shí)合作,與歐盟465特混艦隊(duì)、北約508特混艦隊(duì)等建立信息共享機(jī)制和指揮官會(huì)面制度,組織護(hù)航指揮官會(huì)面交流20余次;與俄羅斯等20余個(gè)國家護(hù)航艦艇展開聯(lián)合護(hù)航、反海盜、國際人道主義救援演練;與荷蘭海軍艦艇進(jìn)行互派軍官駐艦考察。

  中國海軍護(hù)航編隊(duì)還逐步建立了結(jié)合護(hù)航任務(wù)組織艦艇友好訪問的新機(jī)制,先后103次出訪63個(gè)國家……10年間,中國海軍護(hù)航編隊(duì)已成為一張閃亮的“名片”,生動(dòng)詮釋了中國是一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國,中國軍隊(duì)是維護(hù)世界和平的重要力量。

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